
據Frequentis消息,“歐洲單一天空空管研究計劃”(SESAR)2020的PJ05“多機場遠程塔臺”項目的目標是,使遠程管制多機場的概念更加趨于成熟。
2018年3月19日至27日,立陶宛空中導航服務商Oro Navigacija(ON)、德國宇航中心(DLR)及奧地利Frequentis AG在不倫瑞克對管制多個機場的遠程塔臺進行了第二階段的驗證,以檢驗這一概念的運營靈活性。
此次驗證中,由1名管制員同時為3個立陶宛機場提供空中交通服務(ATS)。在DLR的空中交通驗證中心進行的實施模擬中,6名立陶宛管制員在目視飛行和儀表飛行規則都有執行的環境中,對大量交通進行了管制。
Frequentis為管制員提供了新開發的飛行進程單系統,管制員還獲得了3倍精度的雷達,3倍增強的視野,一體化的語音通信系統和增強的氣象信息。
DLR的人為因素和驗證專家參與了驗證活動的計劃和實際開展。管制員進行了4種不同場景的模擬,每次持續50分鐘。在天氣、飛行器和車輛信息疊加于全景顯示屏,PTZ攝像機,Frequentis的規劃工具等多種功能的支持下,管制員在每種場景下可管制22次起降,包括空中和場面活動。
為了收集更多管制員的反饋意見,并為他們提供更細節的此前未進行測試的實際使用情境,另一個空中導航服務商的管制員還將于2018年11月,在DLR的模擬平臺進行第三階段的驗證活動。