MHH-47C直升機只是美支奴干重型直升機中的一個型號，該系列直升機源于美國波音公司上世紀50年代中期的114和414型號，主要包括主要包括CH-47A，CH-47B，CH-47C和CH-47D。而對CH-47C的改進就是美特種航空團的MHH-47C型直升機。CH-47頂部裝有兩臺縱列大旋翼發動機，這種設計的好處在于機身底部的外掛對直升機不會造成影響。在強大發動機的配合下，該型直升機可以搭載45名士兵或者一門155mm榴彈炮或一輛不超過10噸的卡車。

由于尾部采用跳板式機艙門，機身兩側是寬大可拆卸艙門設計，所以士兵人員進出十分方便。由于CH-47強大的搭載和運送能力，如果稍加改進便可以用于特種作戰，所以美軍隨即在CH-47C型的基礎上進行改進裝備了特戰航空團。主要的改進包括增加空中加油系統、快速滑降以及增加外掛搭載能力，提高發動機軸馬力和增加載油量等等。總體上該型直升機更加適合執行遠距離戰術投送任務和物資運送任務。

事實上，最終大量使用并被大家所熟知的是91年海灣戰爭中大量出現的陸軍CH-47D型號，陸軍大量的士兵、燃料和彈藥都是通過CH-47D進行運送的，并且CH-47D具備在夜間以及幾乎所有氣象條件下執行任務的能力。正是由于CH-47強大的運送和執行任務的能力，90年代中期被我國看中，當時我國曾通過其它渠道得到過數架CH-47的早期型號，據說還具備飛行的能力。此后我國民航部門曾和美國談判引進6架BV-234，美方為了推銷甚至將民用的BV-234涂上了中國民航的涂裝，可惜此協議最終未能談成。

來源：墜母的世界