越南航空載有7名機(jī)組人員和203名乘客的VN7344班機(jī)，4月29日由胡志明市飛往慶和省(Khanh Hoa)，由于飛行員疏忽，降落在金蘭國際機(jī)場正在施工中的2號跑道。這條跑道尚未投入使用，沒有飛機(jī)停泊，因此未造成意外。

綜合越南媒體報道，越南民航局將這起降錯跑道事故評估為B級程度嚴(yán)重事故，僅次于發(fā)生空難的A級程度。

飛機(jī)降落時，當(dāng)?shù)靥鞖饬己茫瑱C(jī)場相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)正常運作。飛機(jī)幸好安全降落，機(jī)上人員平安無事。不過，這架空客A321飛機(jī)（注冊號VN-A613）受到輕微損害。

事發(fā)后，越南航空公司已向機(jī)上乘客道歉，并暫停該航班飛行員等機(jī)組人員工作，指出將與相關(guān)機(jī)構(gòu)配合調(diào)查此一事故，同時檢查各機(jī)場飛機(jī)起降流程，以免發(fā)生類似事故。

初步調(diào)查結(jié)果顯示，事故主要原因：

飛行員疏忽，看錯跑道，將飛機(jī)降落到非指定的跑道。

本次航班的機(jī)長是現(xiàn)年53歲的美籍飛行員Andre Thomes Cuevas，而直接操縱飛機(jī)降落的是27歲的越南籍副駕駛。

Cuevas于2018年1月加入越南航空，并且最近剛剛晉升機(jī)長一職，他作為越南航空機(jī)長的飛行小時數(shù)相當(dāng)有限。事發(fā)當(dāng)時，機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)控副駕駛操縱飛機(jī)。

說到這里，大家注意看該機(jī)場跑道號碼：

02和20

02和20

02和20

越南民航局調(diào)查人員調(diào)取駕駛艙語音記錄儀及飛行數(shù)據(jù)記錄儀后發(fā)現(xiàn)：

地面管制員引導(dǎo)是正確的。很大程度上，正是飛行員過失導(dǎo)致這架飛機(jī)降錯跑道。

目前，調(diào)查小組正在檢查飛機(jī)的黑盒子，以進(jìn)一步澄清事故原因與相關(guān)人員的責(zé)任，預(yù)計幾天后公布調(diào)查結(jié)果。來源：飛行員培訓(xùn)