殲-20隱形戰機

中國空軍在這段時間引發的關注度一度超過“小餃子”的海軍，在等待002型航母海試的同時，空軍頻頻披露重大消息，殲-20首次出海訓練、蘇-35出島鏈訓練，轟-20首次披露，運-20進行極限飛行試驗同時在進行空降空投訓練，實戰能力已然形成。

而關于運-20的另外一個重大消息，中航工業用了一種特別方式披露，在一個中航工業官方發布的MV視頻中，運-20空中加油機被曝光，視頻畫面可以看出，運-20采用的是最先進的硬管加油方式。

空中加油：運20殲31戰機編隊

這超出了很多人的預料，所有人都知道運-20必然會改造成空中加油機，但是一亮相就是最先進的硬管加油技術帶給了大家驚喜。

不過，目前中國空軍服役的飛機中能夠進行硬管受油的機型僅殲-20隱身戰機，但更符合實際的，空軍需求最緊迫的是使用軟管加油技術的運-20空中加油機，除了當前空技能裝備的各種軍機，即使在研的能夠受油的轟-6N、空警-500新機型都是使用軟管受油技術。

全新突破 運20版空中加油機曝光

分析認為，中航工業披露硬管加油技術的運-20空中加油機，或從側面證明使用軟管加油技術的運-20研發已經完成。此前，中國自主研發的轟油-6雖然加油量小，但是解決了中國在該領域從無到有的問題，并積累空中加油技術，毫無疑問會對加快運-20加油機的研發有積極作用。

有分析稱，剛進入量產階段的運-20當前更多的是輸送到軍隊用于運輸機，運輸機和加油機都是空軍急缺的裝備，如果當前僅針對的是國土防疫、近海防空任務，現有的軍機在不加油以及依靠少量的伊爾-78加油機和轟油-6的情況下，也能很好的完成軍事任務。

全新突破 運20版空中加油機曝光

但中國戰略空軍的目標遠不止于此，加油機是空軍戰斗力投放的倍增器，在現代空軍作戰體系中，是極為重要的一環，如轟-6K如果在第一島鏈加油續航，增加的航程讓攜帶遠程巡航導彈長劍-10的轟-6K能輻射到美國本土，這帶來的戰略意義非同尋常。而其他軍機在加油續航之后，中國東南方向海域的整體防線將會向前推進500到1000公里。來源：強國觀察