中國航空網訊：5月23日10時32分，新疆空管局空管中心終端管制中心進近管制室收到廈航8268航班報告離地后起落架可以正常收起，但是前輪有異響，系統顯示液壓系統故障燈亮。初步判斷，液壓A系統失去壓力，需要先進行盤旋等待檢查后返航本場落地。

得到通知后，進近管制室與塔臺管制室通力合作，合理安排進出港航空器間隔，為特情航空器提供空中等待檢查、空中耗油、低空通場目視檢查、相關受影響航空器等待避讓、跑道檢查等必要幫助和調配。期間嚴格按照相關處置規定與塔臺、區域、運控等相關部門進行了協調通報。同時考慮到故障可能會導致航空器前輪轉彎受阻，塔臺立即協調機場指揮中心，聯系消防車，救護車，引導車、拖車在A4、L兩個道口，雙重保障等待幫助飛機脫離跑道；同時協調監管部門帶著機務人員在巡場道上等待檢查航空器的起落架是否正常。

11點39分，機組報告申請進行低空通場，由地面人員進行目視檢查。后經地面機務觀察航空器起落架正常，并通報機組后，機組決定正常落地。

12點21分，CXA8268正常落地，之后場務部門進行跑道巡視檢查，12點26分塔臺通知進近跑道恢復正常，終端管制中心管制員合理安排后續航空器的落地次序，使地面、空中交通盡快恢復正常流暢運行。

新疆管理局局長萬向東、新疆空管局黨委書記楊海紅第一時間趕到塔臺管制室指導工作。航空公司、機場等相關部門的保障人員也來到塔臺配合特情保障工作。

此次事件，終端管制中心塔進雙方單位之間的通力協調配合，為液壓故障特情航空器安全落地提供堅實保障基礎。在整個特情航空器處置過程中，管制員們通力合作，將“接力棒”安全、高效地傳遞下去，以嫻熟的特情應急處置能力、高度的責任心和良好的服務意識，為該航空器提供了優先保障的服務。 來源：新疆空管局