在中國(guó)陸軍航空兵的現(xiàn)役機(jī)隊(duì)中，直-10和直-19組成了一對(duì)“黑風(fēng)雙煞”，直-10主打攻擊、直-19主打偵察，而長(zhǎng)期以來(lái)，不少軍迷心存疑惑，為啥直-10一直沒(méi)有大改進(jìn)，其實(shí)前幾年航空工業(yè)集團(tuán)曾披露一款“比直-10更復(fù)雜”的先進(jìn)直升機(jī)在研，如今它有了新消息，再次證實(shí)這是一種極其重視隱形能力的新一代武裝直升機(jī)。

日前，中國(guó)航空?qǐng)?bào)披露了國(guó)內(nèi)首款直升機(jī)共形天線研制成功的消息。消息指出，航空工業(yè)自主研制的首款直升機(jī)共形天線通過(guò)電性能摸底試驗(yàn)，結(jié)果表明共形天線電性能測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款直升機(jī)共形天線研制成功，將在國(guó)內(nèi)直升機(jī)型號(hào)中實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用。

圖片：直-10，身上仍有大量的刀形通訊天線

大家都知道，現(xiàn)在的非隱形軍民用飛機(jī)，身上有密密麻麻的天線，不少刀型天線是用于UHF等波段的通訊，還有不少電子戰(zhàn)、敵我識(shí)別等天線，都突出于機(jī)體本身，一方面，它破壞了機(jī)體的氣動(dòng)性能，自己也容易折損，另一方面，它顯著增大了飛機(jī)的雷達(dá)反射面積。

　　圖片：共形天線的好處，中國(guó)航空?qǐng)?bào) 制作

因此，直接把天線和機(jī)身結(jié)構(gòu)融于一體的共形天線應(yīng)運(yùn)而生。目前中國(guó)海軍的當(dāng)紅炸子雞——055型萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦，就大量使用了共形天線技術(shù)支撐的綜合射頻技術(shù)方案，在055的綜合桅桿上，傳統(tǒng)的拋物面或者平板雷達(dá)天線已經(jīng)不見(jiàn)其蹤，X波段雷達(dá)、電子戰(zhàn)天線、通訊天線都是以不同大小的平面相控陣天線實(shí)現(xiàn)，甚至它艦橋兩側(cè)耳橋上都有4面電子戰(zhàn)共形天線。

圖片：055綜合桅桿上就是典型的共形天線

殲-20作為我國(guó)第一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，同樣大量使用了共形天線先進(jìn)技術(shù)。和殲-10相比，殲-20機(jī)身上下的刀型通訊天線完全沒(méi)有了，包括飛機(jī)上的分布式紅外光電警戒系統(tǒng)，都是“貼在”機(jī)身蒙皮之中，這樣最大限度的降低了飛機(jī)的雷達(dá)反射面積。

　　圖片：殲-20身上也看不到刀形天線

從直升機(jī)所研制共形天線成功來(lái)看，這型先進(jìn)武裝直升機(jī)很可能大面積使用了隱形技術(shù)，是一種很類似于RAH-66“科曼奇”的隱形武裝直升機(jī)，甚至具備內(nèi)置彈艙，使用了雷達(dá)、紅外、噪音等綜合隱形措施，可以大大提高在低空中的隱蔽性。

　　圖片：RAH-66“科曼奇”

2016年11月，全國(guó)工業(yè)和信息化科技創(chuàng)新大會(huì)期間，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)言人曾在會(huì)上表示，由于氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)、零件加工、裝配多環(huán)節(jié)引入數(shù)字模擬，型號(hào)研制周期大大縮短，明年和后年將有一批新機(jī)型亮相，包括一款復(fù)雜程度遠(yuǎn)超武直-10的直升機(jī)。

　　圖片：網(wǎng)友設(shè)想的傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的新一代武直

從這一描述來(lái)看，這款新一代武裝直升機(jī)或許還采用了高速直升機(jī)構(gòu)型，但不知道是剛性雙旋翼還是傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，但從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，這種直升機(jī)已經(jīng)到了快亮相的節(jié)點(diǎn)了。來(lái)源：烏龍防務(wù)評(píng)論