特殊用途戰機在現代空軍作戰力組成中起到了一個很重要的輔助作用，不過中國在這方面一直都不是很有優勢，相比于美俄發展了多年的軍事技術而言，中國的一些重大突破在近年才開始展示出蓬勃發展勢頭，不過在加油機領域還是尚有一些問題急需解決。

不過由于俄羅斯在準備購買伊爾-96-400時遇到資金上的問題，因此就不得不放棄購買原本由俄羅斯生產的這種民航大型客機，而轉向將重心投向伊爾78加油機的研發上。原本伊爾-96-400的誕生就經歷了許多磕磕碰碰，最終還是逃脫不了停產的命運。不過僅剩的的4架伊爾-96-400中，俄羅斯軍方只有一架，另外三家被俄羅斯民航企業購買，不過這家民航企業破產后，擁有的3架伊爾-96-400就沒有了擁有者，中國在加油機平臺的選擇上沒有合適的選擇，現有的伊爾78和轟6改成的加油機在運輸量上和伊爾-96-400不在一個檔次，購買剩下的伊爾-96-400對于中國加油機領域平臺的補充將有一定的幫助作用，在C929服役之前，中國都沒有運輸量足夠大的加油機，雖然只有幾架伊爾-96-400可供購買，不過能緩解燃眉之急也不失為一個辦法。

要真正解決加油機運輸量上的問題，只有等到國產大推重比航發的研制成功，航發研制上的問題才是制約這類軍用機大型化設計的重要原因。來源：軍吾細言