6月14日，出口哈薩克斯坦運(yùn)8F-200WA型飛機(jī)01架機(jī)在陜西城固柳林機(jī)場成功首飛。標(biāo)志著該型機(jī)研制取得重大階段性成果和里程碑節(jié)點。該型機(jī)是陜飛和中航國際航發(fā)共同開拓國際軍貿(mào)市場的重大合作項目，也是運(yùn)八飛機(jī)首次進(jìn)軍獨(dú)聯(lián)體國家市場。此前該型飛機(jī)也曾出口緬甸，但在去年6月7日，一架緬空軍的中國產(chǎn)運(yùn)8F-200W(編號5820)飛機(jī)從丹老返回仰光途中，在海上失事。

運(yùn)8F200基本型是運(yùn)8C氣密運(yùn)輸機(jī)，而運(yùn)8C只能搭載96名武裝士兵或是在執(zhí)行搜救任務(wù)時裝72付擔(dān)架或運(yùn)載重傷人員60名，輕傷人員23名和3名醫(yī)護(hù)人員或是82名配傘具和武器的傘兵。

出口哈薩克斯坦運(yùn)8F200WA飛機(jī)是公司和中航國際航發(fā)共同開拓國際軍貿(mào)市場的重大合作項目，也是運(yùn)八飛機(jī)首次進(jìn)軍獨(dú)聯(lián)體國家市場。在該項目的研制中，采用“公司抓總，大部件外包”的生產(chǎn)組織模式，在充分利用社會資源補(bǔ)短板、增能力，搶占國際市場方面進(jìn)行了探索，不但增進(jìn)了中哈友誼，更促進(jìn)了雙方全方位推進(jìn)務(wù)實合作，具有重要的國家戰(zhàn)略意義。

來源：順其小楚