一個國家空軍的強大與否不是靠買就能實現的，要想建立一支強大的空軍就必須建設自己的航空工業。眾所周知，沈飛、成飛、西飛、陜飛等是我國幾家有名的軍用飛機制造廠，中國現役的大多數軍機都是出自這幾家單位，而沈飛被譽為“中國殲擊機的搖籃”，殲11、殲15、殲16都是出自沈飛，足以說明了沈飛的實力。出自成飛的殲20更是將中國空軍帶入了隱身時代，西飛的運20大大增強了中國空軍的戰略投送力量，那么陜飛在軍機方面有哪些造詣呢？

運20運輸機

近日，陜飛傳出了一個好消息，外貿版運8F-200WA運輸機首飛成功，這讓中國軍機進入國際市場又打下了堅實的基礎。據悉此次首飛成功的運8F-200WA是出口至哈薩克斯坦的，這也是運8運輸機在沉寂幾年后的又一次外銷，此前這型運輸機也已經出口至多個國家，而這次運8也是首次出口至獨聯體國家，說明中國的運8運輸機已經得到了獨聯體國家的認可，這對于中國來說無疑是一個大好消息。

　　運8運輸機

我們都知道，運8運輸機是誕生于上世紀70年代的機型，是基于安-12仿制改進而來的，采用4臺渦槳發動機作為動力，最大有效載重為20噸，是一款典型的中型戰術運輸機。之后運8運輸機又衍生出了多種型號，像預警機、電子戰、指揮控制、海上巡邏等多種機型，可以說運8是一款非常成功的中型運輸機。

相較于同級別的C130運輸機，運8運輸機在很多方面都不及美軍的C130運輸機，中國空軍后又基于運8運輸機基礎上發展出了運9運輸機，在性能方面有了很大提升，增大了載重量，達到了25噸，這極大的提升了中國空軍的戰術運輸能力。

　　空警200預警機

但是隨著戰場的需要，運9在某些方面也力不從心，中國也急需一款體型更大的戰術運輸機，而歐洲的A400M指明了未來新一代中型運輸機的發展方向，我們看到A400M的第一印象就是機體非常粗壯，這就說明A400M的貨艙面積非常大，能夠滿足對大體積貨物的運輸任務，正是看到了A400M運輸機的優勢，中國空軍也推出了自己的新一代中型運輸機方案，那就是運30運輸機，運30運輸機的最大有效載荷達到了30噸以上，能夠滿足對裝甲車、自行火炮、直升機及其他裝備的運輸任務，是一款符合陸軍、空軍需求的戰術運輸機。

　　“新中運”運輸機

隨著我國在航空工業的技術積累，中國在今后也一定會拿出更多符合未來國內、國外市場的產品，就像當年的運20一樣驚艷的亮相在人們面前，到那時我們將會看到在國外的天空中有大量中國制造的飛機！

來源：韜鈐視界video