近日，我中航洪都公眾號曝出新一架獵鷹L-15高教機。從機尾編號可以看出這架L15外貿(mào)升級型高教機是第65架獵鷹，當然現(xiàn)在生產(chǎn)出來的獵鷹肯定已經(jīng)超過100架了。L-15教練機與中國現(xiàn)役殲教-7超音速教練機相比，具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、制造技術(shù)先進以及任務(wù)使用彈性大和發(fā)展?jié)摿Ω叩膬?yōu)勢，在整體技術(shù)標準上與國外目前正在發(fā)展的T-50、"馬克"(mako)和雅克-130高級教練機相當，在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類輕型戰(zhàn)斗轟炸機相媲美。

L15飛機是中國自行研制的新一代高級超音速教練機。該機具有典型的第三代戰(zhàn)斗機特征，采用大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結(jié)構(gòu);配裝兩臺全權(quán)數(shù)字式控制的渦輪發(fā)動機，具有優(yōu)良的飛行性能和機動能力;采用新材料和三軸四余度數(shù)字式電傳操控系統(tǒng)，以及基于開放式數(shù)據(jù)總線技術(shù)的綜合航電系統(tǒng)，操控敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的高級訓練。L15教練機的設(shè)計起點高，不僅性能優(yōu)良，而且充分考慮用戶的需求及耐用性，機體設(shè)計壽命達10000飛行小時，具有很高的訓練效費比。

L-15高教機為帶邊條的后掠中單翼、單垂尾、正常平尾、前三點式機身主起落架布局型式。機翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形狀。動力裝置采用兩臺渦輪風扇發(fā)動機;操縱系統(tǒng)采用電傳操縱系統(tǒng);采用先進的綜合航空電子系統(tǒng)。L-15高教機從一開始設(shè)計就注重飛機的全壽命周期費用，嚴格控制成本價格，充分考慮效能與費用之比。

L15飛機作為一款當今世界先進的高級教練機，在媒體一亮相就引起世界各國的高度關(guān)注。對此，俄羅斯、韓國都把中國的L15教練機列為與雅克-130和T-50的競爭對手。俄媒稱，在世界教練機市場上，特別令人關(guān)注的教練機是中國的L15超聲速噴氣式高級教練機。它性能優(yōu)異，物美價廉，不僅是俄羅斯雅克-130，還是意大利M-346和韓國T-50的直接競爭對手。這主要是因為:第一，中國L15在外形上同樣與俄羅斯雅克-130教練機類似。第二，中國L15教練機使用烏克蘭研制的兩臺AI-222-25F加力渦扇發(fā)動機，具備超聲速飛行能力。而俄羅斯雅克-130雖然安裝的也是相同品牌的發(fā)動機，卻是AI-222-25非加力型號。

第三，中國L15售價僅為1100萬美元，遠遠低于雅克-130、M-346和T-50，具有較高的吸引力。另據(jù)簡氏防務(wù)周刊網(wǎng)站2014年2月11日報道，中航工業(yè)在新加坡航展上透露，L15高級教練機的第一個海外用戶在2012年訂購了6架L15高級教練機。文章稱，作為中航工業(yè)出口平臺的中航技公司正在向巴基斯坦、泰國、斯里蘭卡和馬來西亞推銷L15教練機。由此可見，L15教練機面臨的出口前景非常廣闊。

來源：順其小楚