近年來，隨著相關技術的飛速發展與應用，無人機這類特殊的飛行器在軍用與民用領域都得到了極大的普及和裝備。和市場火熱的民用領域一樣，在軍用領域，無人機因為具備了長航時滯空、低運行與維護成本、低風險、反應速度快等獨特的優勢，因而得到各國軍方的重視，同時被廣泛用于執各類高危高風險任務。這當中，涌現了一大批如“全球鷹”、“捕食者”、“彩虹”、“翼龍”等家喻戶曉的無人機型號或系列，并在各種復雜環境背景的戰場上發揮了不可估量的作用。

無人機在軍用領域發揮了不可估量的作用

雖然我國在軍用無人機領域相比歐美傳統軍工強國起步較晚，但是隨著我國在這項領域不斷的投入，結出累累碩果的中國軍用無人機產業已經實現了在國際軍用無人機市場上的異軍突起，并隱隱有了一股后來居上的勢頭。而提起中國的軍用無人機，知名度最高的型號當屬在近年來在海外市場上斬獲了令人咂舌的外銷成績的“彩虹”與“翼龍”系列無人機，那么這兩款軍用無人機的銷售成績好到什么程度呢？好到了就連美國人都放下了心中的矜持，調整了原先對軍用無人機的出口限制政策，以便更好的同中國產品一道搶奪國際軍用無人機市場這塊美味的大蛋糕。

成功出口給沙特的翼龍-1無人機是我國無人機的代表型號

正如每個領域都有產品型號的高低端之分一樣，軍用無人機領域自然也是如此。實際上，我們所熟知的執行各種“斬首”與對極端分子打擊任務的察打一體無人機并非這當中的高端產品。在軍用無人機領域，有一種專門搭載各類光電或者雷達傳感器甚至電子戰設備的無人機種類被專門用于執行各類戰略戰術偵察或廣域監視巡邏任務，堪稱無人機中的預警機。如全球鷹這種稱得上“戰略平臺”的戰略戰術偵察無人機毫無疑問的屬于國際軍用無人機市場中的高端型號，除非是關系極為密切的盟友，否則有錢也不一定能搞到手。

具備戰略戰術偵察能力的無人機在國際市場上有錢也未必能買到

所以，在國際軍用無人機市場中，這種稱得上無人機中的預警機的高端型號自然屬于利潤與產品附加值最為豐厚的一類。我國在推出了多型面向國際市場的察打一體無人機的同時，也沒放松在戰略戰術偵察無人機有關型號的研發與推廣。在近日于江蘇南京舉辦的2018年國際雷達博覽會上，我國相關科研院所就公開展示了一款具有劃時代意義的戰略戰術偵察無人機型號。

JY-300空中無人預警監視系統，其機身與機翼都采用了貼片雷達設計

這款被稱為JY-300型的空中無人預警監視系統由中電科38所負責研發，主要執行對海面艦船、艦載直升機、反艦導彈等目標進行長時間、遠距離以及大范圍的偵查監視任務。同時從相關展板資料中我們可以看出，該型無人機最大的亮點是在國內外首次采用了雷達天線與無人機平臺一體化設計，也就是我們俗稱的“共形天線”或“貼片雷達”技術，最大程度的保證了雷達載荷與平臺的整體性能。根據展出的模型，不難看出JY-300的載機平臺就是大名鼎鼎的翼龍-2型無人機。正是“共形天線”這項黑科技的運用，讓原本作為察打一體無人機的翼龍2型實現了從無人機到預警機的華麗轉身。

該型無人機是基于翼龍-2的平臺設計和改進而來

眾所周知，有人預警機平臺采用的傳統雷達天線布置形式如“大盤子”、“平衡木”等，都會對其平臺本身的氣動布局產生不可逆的不利影響，無論是在飛行品質與操控性上，還是平臺整體阻力加大后的滯空與續航能力等指標方面都無法與原始平臺相提并論。而在無人機平臺基礎上設計的戰略戰術偵察型號，同樣也會因為需要增加各類光電或雷達傳感器載荷而遭遇有人預警機所需要面對的各種問題與不利條件，從而影響到整個系統的整體性能。

和有人預警機一樣，無人機也會因為傳感器載荷對平臺產生各種不利影響

而“共形天線”或“貼片雷達”技術，毫無疑問的是降低傳感器載荷對原始平臺性能不利影響的最優解。作為JY-300空中無人預警監視系統的研發單位，中電科38所是國內與中電科14所齊名的一個雷達科研院所，我國第一款裝備數字化有源相控陣雷達的預警機——空警-500就是出自該所，在對下一代有人/無人預警機平臺的技術路線上，該所也很明確的提出了天線共形化與貼片技術，從其推出的JY-300上，我們可以看出這項技術已經有了成熟運用的實例。
　
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