我國的運20是目前重點發展的項目，代號為鯤鵬，它是我國第一架大型運輸飛機，可以快速的遠程航行運送物資，運-20將俄產的D-30發動機裝了四臺，載重量超過六十噸，全面超過伊爾76，起飛重量甚至超過二百噸，這體現了中國在大型運輸機上的飛躍性提升，之前的珠海航展上，有一款類似的飛機也就是運-20F100。

這自然也是運-20的近親，不過屬于民用飛機，可能會在未來三年內展開生產，投入于民用載客航行，運-20采用電傳操練系統，與伊爾76相比最大的優異性，體現在機翼的設計上，運-20采用超臨界機翼，伊爾76則是傳統設計，沒什么大改進，至于運20的飛行管理系統采用自動航線導航，在航行中可以改變飛行就好。

一方面可以顯著提升飛行效率，另一方面飛行員操作可以更為簡單，最受人關注的還是運-20的燃油耗能，一般功率要求比較大，載重量和航程壓力比較高的運輸機耗油都比較快但運-20發動機比伊爾76要先進多，主要是運-20可以改裝空中加油機，這就提升了航行效率，加油不必降落。

而且空中加油的效率也比伊爾76要高，關于運-20改成加油機的技術要求也不是太高，因為運-20本身的特點就是機內容積大 航程遠，再加上國內的加油吊艙技術也比較前衛，所以說完成運-20改裝計劃的難度并不大。來源：大國利器