據(jù)俄媒7月1日對(duì)外發(fā)布的消息稱，孟加拉國(guó)空軍一架教練機(jī)當(dāng)天在該國(guó)西部杰索爾地區(qū)墜毀，兩名飛行員不幸遇難，據(jù)報(bào)道，墜毀的是一架中國(guó)K-8教練機(jī)。
值得注意的是，在上周6月27日，巴基斯坦一架中國(guó)產(chǎn)殲-7戰(zhàn)斗機(jī)同樣因?yàn)楣收献罱K迫降失敗，機(jī)上兩名飛行員喪生。兩起事故加在一起算的話，4名飛行員全部遇難 ，無一幸免，而且兩架戰(zhàn)機(jī)墜毀的時(shí)間非常接近。
無獨(dú)有偶的是，同樣是在6月27日，印度一架剛出廠不久的蘇-30MKI也墜毀，但結(jié)局不同的是，機(jī)上的兩名飛行員均跳傘逃生。如果將前后結(jié)果進(jìn)行對(duì)比的話，就有不少軍迷開始擔(dān)心：是不是中國(guó)產(chǎn)的軍機(jī)不行了，或者說是逃生裝置出了問題？
其實(shí)，有關(guān)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量這一點(diǎn)上，大可不必操心，殲-7和K-8屬于兩款非常穩(wěn)定而又性價(jià)比很高的戰(zhàn)機(jī)。
因?yàn)榫驮谇安痪茫袊?guó)還和孟加拉國(guó)簽訂了一筆追加訂單，將再次出口一批K-8教練機(jī)。而不僅僅是孟加拉國(guó)，埃及目前也裝備有大量的K-8教練機(jī)，還有不少第三世界國(guó)家也瞄準(zhǔn)了中國(guó)即將推向市場(chǎng)的L-15高教機(jī)。這些都足以證明國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)是經(jīng)得起考驗(yàn)的。
反觀印度，在掉飛機(jī)頻率上是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其它國(guó)家一大截的，盡管他們的飛行員非常善于彈射逃生，但卻掩蓋不了一個(gè)事實(shí)：戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量和維護(hù)不過關(guān)。
當(dāng)然，這兩次事件也不能說完全不值得關(guān)注和警惕，畢竟戰(zhàn)機(jī)都是中國(guó)生產(chǎn)制造的，如果未來想在國(guó)際軍火市場(chǎng)分一杯羹，沒有一個(gè)好的口碑是肯定不行的。如今腳踏實(shí)地的找出問題原因，將隱患徹底排除才是最需要做的。
最后，也要對(duì)在這兩起事故中遇難的飛行員表示哀悼，畢竟他們選擇了我們的戰(zhàn)機(jī)，就是對(duì)我們最大的信賴！來源：啟上神兵
