針對旅客投訴焦點，民航局即將下發(fā)《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，該通知將提出具體的機(jī)票銷售、退改簽服務(wù)改進(jìn)舉措。
記者今天上午還從民航局發(fā)布會上獲悉，民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人還通報了近日網(wǎng)上熱議的CA106事件，經(jīng)過初步調(diào)查，系副駕駛在駕駛艙吸電子煙，在沒有通知機(jī)長情況下，錯誤關(guān)閉相鄰的空調(diào)組件，導(dǎo)致客艙氧氣不足，如調(diào)查屬實一定依法依規(guī)嚴(yán)厲查處。
此外，7月民航業(yè)受雷雨天氣依舊很大，航班量又在暑運(yùn)持續(xù)增長，民航局要求千萬級旅客吞吐量機(jī)場建立聯(lián)席會議機(jī)制共同應(yīng)對，航空公司提前根據(jù)預(yù)警動態(tài)調(diào)整航班計劃，和空管協(xié)調(diào)開通空中“綠色航班改航繞飛通道”等。
機(jī)票銷售、退改簽“新規(guī)”即將出臺
據(jù)悉，因為成為旅客投訴焦點，我國民航將進(jìn)一步規(guī)范機(jī)票銷售、退改簽服務(wù)。民航局在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上擬定了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，提出了具體的改進(jìn)舉措，近日即將下發(fā)。內(nèi)容包括對航空公司、OTA平臺和銷售代理人等在規(guī)范制度、改進(jìn)服務(wù)方面提出要求。此外，航空公司和OTA平臺也在規(guī)范機(jī)票銷售及退改簽服務(wù)方面積極采取了一些改進(jìn)措施。
年內(nèi)千萬級機(jī)場將全部支持“無紙化”便捷出行
今年上半年，各主要航空公司、機(jī)場加大行李運(yùn)輸服務(wù)新技術(shù)推廣應(yīng)用力度，部分機(jī)場還將采用RFID無線射頻識別技術(shù)的機(jī)場行李追蹤系統(tǒng)全面投入使用，提高行李定位跟蹤能力，提升行李的處理效率和準(zhǔn)確性。
參與北京新機(jī)場航站樓餐飲零售競標(biāo)的企業(yè)簽署了《同城同質(zhì)同價承諾書》；民航局正式下發(fā)《推進(jìn)國內(nèi)千萬級機(jī)場“無紙化”便捷出行項目方案》，對在千萬級機(jī)場推行“無紙化”便捷出行工作進(jìn)行了全面部署。年底前，32家千萬級機(jī)場將全部支持“無紙化”便捷出行。
首都機(jī)場在北京東直門、三元橋地鐵站實現(xiàn)了城市值機(jī)服務(wù)。
240余萬“飛人”已嘗鮮空中上網(wǎng)
民航局已下發(fā)《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》，開放機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用。截止目前，共批準(zhǔn)11家航空公司246架航空器開通客艙無線局域網(wǎng)，旅客可利用筆記本電腦等設(shè)備訪問客艙娛樂信息系統(tǒng)。其中8家航空公司147架航空器客艙無線局域網(wǎng)還可分別通過Ku頻段衛(wèi)星、海事L頻段衛(wèi)星等實現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，服務(wù)旅客240余萬人次。首都機(jī)場自建WIFI全面啟用，改善了旅客的服務(wù)體驗。
38家航空公司已對接民航局旅客投訴集中受理平臺
記者還了解到，目前，民航業(yè)正積極改進(jìn)旅客投訴受理工作。民航局已經(jīng)建立旅客投訴集中受理平臺。目前國內(nèi)38家航空公司已經(jīng)完成與集中受理平臺的對接，國內(nèi)機(jī)場也在抓緊對接。
周轉(zhuǎn)民航旅客增多了
另據(jù)介紹，今年上半年，我國民航業(yè)共完成運(yùn)輸飛行563萬小時，同比增長10.2%，事故征候萬時率同比減少34.2%。截至6月底，運(yùn)輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行94個月、6247萬小時。
截至6月底，旅客運(yùn)輸量2.97億人次、貨郵運(yùn)輸量355.5萬噸，同比分別增長13%、12.4%、6.4%。
民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重達(dá)31%，比去年底提升2個百分點。
截止6月底，在航班總量同比增長8.38%情況下，全國航班正常率達(dá)79.52%，同比提高8.33個百分點。
北上廣國際航線比例提高
上半年，已推進(jìn)京廣、滬昆、中韓等大通道建設(shè)，深化中南、華東地區(qū)空域精細(xì)化管理改革，北京終端管制區(qū)空域規(guī)劃方案獲批。
今年夏秋航季，適度調(diào)控了東部繁忙地區(qū)航班量，適當(dāng)放寬東北等地區(qū)增量，對繁忙航路點飛行總量進(jìn)行嚴(yán)格把控，航班計劃安排同比僅增長3.2%。適度調(diào)減繁忙機(jī)場首發(fā)航班起飛時刻，優(yōu)化航班間隔結(jié)構(gòu)，上半年北京首都、上海浦東、上海虹橋始發(fā)航班平均起飛正常率同比分別提高18.16%、21.15%、21.01%。
此外，大力優(yōu)化疏解北、上、廣非國際樞紐功能，加密國際樞紐與區(qū)域樞紐間“空中快線”，北京首都、上海浦東、廣州白云三大樞紐國際與地區(qū)航線比例同比分別提高1.4、0.5、1.3個百分點，支線比例同比分別降低0.6、0.5、0.9個百分點。來源：北京晚報
