這樣的創新，在殲20身上有很多。通常研發一款新機，采用的新技術一般不會超過30%，三代機采用的新技術一般超過60%，殲20的新技術含量更高，許多新技術幾乎要從概念起步。這一跨越的背后是一代代航空人對祖國航空事業滿腔熱忱和執著追求的薪火相傳，也是研制團隊不斷追求極致的創新實踐。

40多年來，從殲9、殲7C/D到殲10、“梟龍”系列、殲20，從白紙算尺、鉛筆畫圖到數字化設計、虛擬仿真……航空人用理想、信念、堅守與奉獻，一次次拉近中國航空工業與世界的距離。

“在未來的世界航空裝備制造業格局中，是別人根據我們的裝備來調整自身裝備發展目標，而不是相反。”遠眺前路，楊偉給自己和團隊設定了更高遠的目標……

自主創新 永不止步——訪殲20總設計師楊偉

殲20列裝空軍作戰部隊后，服役情況一直備受關注。這型戰機在自主創新上有哪些特點，未來還會有怎樣的創新和發展，在推動軍民融合深度發展上有哪些啟示？日前，記者專訪了中國科學院院士、殲20總設計師楊偉。

記者：此前，您的一封寫給2035年的殲20的信受到軍迷熱捧。為什么選擇2035年這一時間點？

楊偉：習主席在十九大報告中提出，中國從2020年到2035年,在全面建成小康社會的基礎上，再奮斗十五年，基本實現社會主義現代化。作為保衛祖國的空中利器，2035年的殲20，一定是骨干中的骨干。當然，我們一定會不斷向前發展，奔著未來需求，研發新的型號項目，這是我們作為裝備研發者的使命。

記者：殲20的成功研發給我國航空工業自主創新方面帶來哪些收獲？

楊偉：殲20的成功研發帶動相關行業、研發體系、管理模式等多個方面的創新。更重要的是我們獨立自主走完了一條新一代戰機自主創新路，這一點對未來發展至關重要。另外，我們在研制新機的復雜艱巨工程中，鍛造出一支高素質、能戰斗、敢創新的全體系工程研發隊伍。

記者：我們的研發團隊如何保持創新激情？

楊偉：我們創新的激情來自于我們所從事事業的地位。國家把最好的戰機研發交到我們手上，就是把國家未來空中安全的重任交給我們。這種強烈的責任感和使命感驅使我們團隊精益求精、追求完美。如今，我們團隊不僅擁有一批經過多個型號鍛煉、工程經驗豐富、技術水平高超的優秀科技人才，而且擁有一批高學歷、高水平的知名專家和學科帶頭人，一大批“70后”“80后”成為技術骨干，他們是中國航空工業的未來和希望。

記者：我們了解到，殲20在研發時就讓空軍飛行員參與其中，入列后得到飛行員一致好評，您對此有何評價？

楊偉：飛行員對戰機每個系統都有所了解，這是飛行員的優勢。飛行員參與研發是我們一直堅持的做法。作為一新型飛機，在這么短時間，被這么多飛行員掌握到如此熟練的程度，充分證明我們這種做法是有效的。

記者：殲20的研制在推動軍民融合深度發展上有哪些啟示？

楊偉：殲20在軍民融合方面取得很大發展，比如殲20使用的一些材料，都是民營企業生產的。航空工業是典型的大型軍工工業體系，不僅需要高新技術，還需要完善的產業配套，民營企業就是產業鏈中的重要一環。因此，要進一步開放民營企業的參與通道和建設信息共享機制，加強政策法規、采購及技術需求等公共信息交流。

記者：適逢建黨97周年，請談談如何看待黨員在科研戰線上發揮先鋒模范作用？

楊偉：在研制戰線，有一大批優秀共產黨員，一個黨員就是一面旗幟。作為一名有著30多年黨齡的老黨員，我認為黨的建設和整個單位的建設密不可分。我們為之奮斗的事業本身就是黨的事業，也是國家和人民的事業。當整個團隊為黨的事業、為國家和人民的事業奮斗時，黨組織自然起到重要的領導作用，黨員也在其中發揮先鋒模范作用。把黨的意愿、國家和人民的意愿，貫徹到每個黨員和職工心里，是我們攻克一個又一個難關的重要法寶。

記者：下一步，殲20還會有怎樣的創新和發展？

楊偉：隨著殲20列裝部隊，我們一方面會大力支持部隊盡快形成戰斗力，另一方面也會進行系列化發展，不斷提升飛機作戰能力。同時，我們更會積極探索跨越式發展途徑，著眼未來戰爭需要，進行再思考、再研究和再探索，確定我們下一步的方向與路徑。殲20只是一個開端，未來，在戰機的信息化、智能化發展征程上，我們會一路前行，永不止步。

王陽：鏗鏘玫瑰戰長空

航電武器系統，被譽為戰斗機“大腦”，是體現其作戰能力的標志，系統優劣直接影響型號研發的成敗和戰場博弈的勝負。在常人眼里，這應是一個男人主宰的世界。而成都所航電武器領域，有一位女性副總設計師，她就是新機任務系統的主管總師王陽。

“我很幸運，一工作就遇到好導師、好師傅。”王陽曾是我國三代機航電武器領域的元老之一、成都所原副所長蒲小勃的在職研究生。分配到航電系統室后，她又跟隨技術專家林奇，從事殲10飛機航電系統改進升級和殲10雙座機航電系統研發。

多年來，王陽的世界，就是戰斗機座艙里的那一方天地、屏幕上的一個個符號、后臺系統里那一串串代碼。

在這一方天地里，王陽成長為一名優秀的共產黨員，用拼搏奉獻的敬業精神帶領團隊攻堅克難；同樣在這一方天地里，王陽參與殲10系列飛機和多個無人機航電系統的研發工作，成長為我國航電領域為數不多的領軍型專家，也被賦予研制新機任務系統的使命。

王陽認為，“智慧”的“大腦”要能解決問題才行，只有任務系統與導彈完美無縫交聯并擊中目標，才能說明這個任務系統是成功的。
　
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