法國East Pendulum網(wǎng)站近日報道稱，中國自主研發(fā)的第一代國產(chǎn)戰(zhàn)略運輸機運20于2016年7月份正式服役，至今已經(jīng)使用大約2年時間，該型戰(zhàn)略運輸機已經(jīng)處于正式任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)。與此同時，運20運輸機的生產(chǎn)數(shù)量也在不斷增加。East Pendulum網(wǎng)站預(yù)測運20的年產(chǎn)量將達到9架，現(xiàn)在已經(jīng)有多架運20投入使用，預(yù)計再過3年左右，在2020年中國將裝備多達40架運20，這些運20運輸機可以投送一個重裝師，飛行里程達到數(shù)千公里。

運20是一種起飛重量達到220噸左右的大型戰(zhàn)略運輸機，這種運輸機的發(fā)展融合了伊爾76和C17等機型的技術(shù)，在設(shè)計水平方面已經(jīng)有了新的改進，因此整體性能優(yōu)于俄羅斯的伊爾76運輸機。此前中國通過采購伊爾76運輸機獲得戰(zhàn)略空投平臺，今后運20運輸機將可以逐漸取代伊爾76，成為中國空運力量的主力機型。

和伊爾76相比，運20除了有性能上的優(yōu)勢之外，還有未來在數(shù)量上的優(yōu)勢。中國通過發(fā)展掌握脈動生產(chǎn)線等新技術(shù)流程，有效提升了新機型的生產(chǎn)效率。因此在未來運20的年產(chǎn)量還將不斷增加。據(jù)相關(guān)媒體報道，由于中國對戰(zhàn)略運輸機的需求量很大，所以運20運輸機的累計產(chǎn)量可能會多達數(shù)百架之多。

作為一種大型運輸機，運20的作用實際上不僅僅是用于進行常規(guī)投送任務(wù)。中國之前發(fā)展的空警2000預(yù)警機都是使用伊爾76作為平臺，而伊爾78加油機也是在伊爾76的基礎(chǔ)上改裝的。但是今后有了更多的運20運輸機，新的國產(chǎn)預(yù)警機和加油機就可以使用運20進行改裝發(fā)展了。來源：白虎堂