殲-31飛機(jī)具有高生存力：低雷達(dá)可探測(cè)性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對(duì)抗性能、低易損性設(shè)計(jì)；多任務(wù)能力：強(qiáng)大的目標(biāo)探測(cè)和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢(shì)感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對(duì)地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力；優(yōu)異的綜合保障能力；高性價(jià)比。

B-2是當(dāng)今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最主要的特點(diǎn)就是低可偵測(cè)性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴(yán)密的防空系統(tǒng)進(jìn)行攻擊。B-2的隱身并非僅局限于雷達(dá)偵測(cè)層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號(hào)，使被偵測(cè)與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬千米，空中加油一次則可達(dá)1.8萬千米。每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于10小時(shí)，美國(guó)空軍稱其具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。

殲-31機(jī)翼呈梯形，裝有與機(jī)翼近乎等長(zhǎng)度的前、后緣襟翼，與F-35A戰(zhàn)斗機(jī)相似，和F-22、殲-20相比少2個(gè)副翼。副翼能夠提供更大的滾轉(zhuǎn)力矩，從而增強(qiáng)飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)性能。但是設(shè)置單獨(dú)的副翼會(huì)增加重量、提高造價(jià)，而F-35A在美軍中執(zhí)行的是對(duì)地攻擊任務(wù)，對(duì)空戰(zhàn)性能要求較低，因此取消了副翼。310作為第四代戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)，對(duì)機(jī)動(dòng)性應(yīng)該有較高要求，因此取消副翼十分奇怪。主翼的厚度較薄，屬于針對(duì)超音速優(yōu)化的小展弦比中等后掠角薄翼型方案。

B-2的平面圖輪廓由12根互相平行的直線組成，機(jī)翼前緣與機(jī)翼后緣和另一側(cè)的翼尖平行。飛機(jī)的中間部位隆起以容納座艙、彈艙和電子設(shè)備。中央機(jī)身兩側(cè)的隆起是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，鋸齒狀進(jìn)氣口布置在飛翼背部，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝兩臺(tái)無加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。翼尖并不是平行于氣流方向，而是進(jìn)行了切尖以平行于另側(cè)機(jī)翼前緣，除了翼尖外，整個(gè)外翼段沒有錐度，都為等弦長(zhǎng)機(jī)翼。機(jī)身尾部后緣為W形鋸齒狀，邊緣也與兩側(cè)機(jī)翼前緣平行。由于飛翼的機(jī)翼前緣在機(jī)身之前，為了使氣動(dòng)中心靠近重心，也需要將機(jī)翼后掠。

殲-31戰(zhàn)斗機(jī)從總體上來講，在氣動(dòng)、隱身設(shè)計(jì)等方面，具備了四代機(jī)的所有特征，在空戰(zhàn)方面對(duì)任何第三代戰(zhàn)斗機(jī)，無論是F-15SU-27還是所謂的三代半戰(zhàn)斗機(jī)臺(tái)風(fēng)陣風(fēng)都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但是其面對(duì)第四代戰(zhàn)斗機(jī)的效果則難以確定。

B-2的隱身性能可謂是一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)。1997年，首批六架B-2轟炸機(jī)正式服役，一共只生產(chǎn)21架。每架B-2造價(jià)為24億美元，若以重量計(jì)，B-2的重量單位價(jià)格比服役時(shí)值的黃金還要貴兩至三倍。來源：科技八一扒