美國是一個(gè)直升機(jī)大國，有著世界上數(shù)量最龐大的直升機(jī)群，直升機(jī)的種類很多，這其中不乏長相奇特的直升機(jī)，接下來就讓我說下今天的主角，美國的CH-47支奴干直升機(jī)。

支奴干直升機(jī)不僅有兩副螺旋槳，擺放的位置還很特殊，呈一前一后縱向分布，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在機(jī)身上方，這也使它有足夠的空間來布局機(jī)艙，里面的空間很大，長而平直，這也是它被稱為“飛行車廂”的原因。

它的最大起飛重量為22噸，除了可以在機(jī)艙內(nèi)搭載物資或進(jìn)行人員運(yùn)輸外，還可以進(jìn)行貨物吊裝，可以輕輕松松吊裝起一架小型直升機(jī)或兩輛輕型軍車，還可以吊裝榴彈炮，經(jīng)過改裝的支奴干特種作戰(zhàn)直升機(jī)甚至可以吊裝一艘快艇。在戰(zhàn)場(chǎng)中，支奴干直升機(jī)往往機(jī)艙里面搭載著全副武裝的士兵，機(jī)艙下方吊裝作戰(zhàn)物資。

另外，支奴干直升機(jī)有一個(gè)特殊的優(yōu)勢(shì)也是讓很多直升機(jī)羨慕的，在執(zhí)行人員運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，它雙旋槳的特征，可以讓機(jī)尾輕松落在一塊凸起的山頭上，而機(jī)頭依然可以保持懸停狀態(tài)，可以讓人員快速的進(jìn)行出艙，這點(diǎn)動(dòng)作有點(diǎn)像單腳懸停，是其它任何運(yùn)輸機(jī)或者直升機(jī)都無法做到的。而這也充分說明，支奴干直升機(jī)對(duì)臨時(shí)降落的地面要求很低，對(duì)地形有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

支奴干直升機(jī)受到了各國喜愛，希臘，埃及，澳大利亞，西班牙，阿根廷，意大利，伊朗，利比亞，韓國，日本，英國等16個(gè)國家都有購買，有很多國外軍火公司還獲得了它的生產(chǎn)許可。一共累計(jì)生產(chǎn)了1000多架，當(dāng)然這其中也包括了波音公司改裝的民用型號(hào)。

支奴干直升機(jī)還有一個(gè)孿生兄弟，那就是被稱為“海騎士”CH-46，它的外形和支奴干幾乎一樣，只是體格上比支奴干直升機(jī)小了整整一圈，所以它更適合上艦。它也是美國海軍非常重要的機(jī)型。當(dāng)年中國也有過一架CH47，是一架民用型號(hào)，不過現(xiàn)在在博物展覽館作靜態(tài)展覽。來源：女神當(dāng)兵