近日，據(jù)加拿大漢和防務(wù)周刊發(fā)表文章稱，此前外界一度宣稱中國將要從烏克蘭引進安225的生產(chǎn)線，不過時至今日烏克蘭的安225也尚未落戶中國。不過近期漢和主編平可夫稱道，烏克蘭政府已經(jīng)同意向中國轉(zhuǎn)讓安124魯斯蘭的全部技術(shù)，并且烏克蘭還將部分技術(shù)專家派往中國協(xié)助建立安124的生產(chǎn)線。那么是什么原因令烏克蘭不惜得罪美國也要將技術(shù)賣給中國呢？原因其實很簡單，因為烏克蘭的財政收入來源有限，其軍用的經(jīng)費不足以支撐烏克蘭對外購買新型武器裝備，所以現(xiàn)階段的烏克蘭急需大量的資金緩解當今的窘境。

據(jù)相關(guān)資料得知，以前中國方面也派遣訪問團來烏克蘭購買圖160，不過烏克蘭在美國的威脅和慫恿下，將所有的圖160轟炸機全部摧毀，最終中國訪問團無功而返，而烏克蘭得到美國的援助還不及中國當時提出的三分之一，如今烏克蘭此次主動提出向中國轉(zhuǎn)讓安124運輸機的技術(shù)，這對兩國在軍事技術(shù)合作上的好處不言而喻。

據(jù)悉，安124戰(zhàn)略運輸機是世界第二大運輸，除了它的同胞兄弟安225以外，目前世界上還沒有哪款運輸機能與之相提并。安225是由烏克蘭安東諾夫設(shè)計局在1982 年研制并首飛，最大起飛重量可達405噸，足最大推力可達23.4噸，最大航程可達15000，不過在載重達到150噸時最大航程約為3200公里。另外，安124還配裝了4臺D18T渦扇發(fā)動機，推重比約為0.23級。未來一旦中國空軍配備一定數(shù)量的安124運輸機，那么中國的空降部隊綜合戰(zhàn)力將遠超現(xiàn)今遠程投送能力的5倍以上。

綜上所述，如今中國的確非常需求大量的重型戰(zhàn)略運輸機，雖然中國目前已經(jīng)擁有了少量的運20，但運20的綜合實力與安124相比，其性能可謂是天差地別。反觀中國未來擁有成建制的安124運輸機，那么中國空軍的遠程投送能力將從中國地區(qū)開始輻射到亞太地區(qū)甚至到全球區(qū)域，這戰(zhàn)略價值對中國來說可謂是不可估量的。來源：芊微防務(wù)觀察