虎航一架空客A320飛機在從澳大利亞墨爾本機場起飛后大約10分鐘遭遇雷擊，飛機決定返航，隨后顛簸了約45分鐘降落，航班取消。
合成圖
據(jù)澳大利亞媒體報道，當?shù)貢r間7月19日晚上，虎航一架空客A320執(zhí)飛墨爾本前往阿德萊德的 TT471航班，飛機從墨爾本起飛10分鐘后，飛機被閃電擊中，飛機被迫返航。
南澳女乘客卡倫·瓊柏（Karen Juniper）說介紹，“我們一直在顛簸”，“大約10分鐘后， 左側機翼上出現(xiàn)了大閃光，同時伴隨著大的打雷聲“，然后機長宣布“飛機遭遇重擊，我們將不得不突然轉回機場”。
她說，飛機繼續(xù)在天上盤旋45分鐘，然后降落，燈光變暗，一些乘客淚流滿面。“我們周圍的人，孩子們，他們都流淚了，我旁邊的女人低著頭，緊緊抓住前面的座位。”“這是一件可怕的事情”。
卡倫·瓊柏認為航空公司對事件的處置存在問題。返航后，“駕駛艙（飛行員）沒有提供任何進一步的信息。有一位老太太，大概80歲，她真的很困惑。她沒有智能手機可以找到另一個航班并找到一個酒店房間。這是非常非常非常糟糕的管理。我不知道答案......但如果有地勤人員來幫助這些人將是一個非常好的開始。“
虎航澳大利亞發(fā)言人證實，這架A320-232飛機（注冊號VH-XUH）遭雷擊，作為“預防性安全措施”，飛機返回墨爾本，航班取消，工程師對飛機進行檢查和處理，該飛機7月20日恢復運營。
此前有報道稱，航空專家估計，全球每架商用飛機每年至少會被雷電擊中一次，其中90%是飛機自身引發(fā)的。飛機在帶電的雷雨環(huán)境中飛行時，一端積累正電荷，另一端積累負電荷，電壓差高到一定程度后，會產(chǎn)生導電的等離子體流，導致飛機更易被雷電擊中。絕大多數(shù)雷擊事件不會危及乘客安全，但機體和電子設備可能損壞，遭受雷擊后必須及時檢修。如果損傷較重，飛機將被迫退役。
