近日一張殲-10C掛載KD-88空地導彈的照片傳遍網絡，標志著該機又擁有了一種精確對地打擊利器。從照片看，殲-10C掛載的是無彈翼的KD-88掛飛訓練彈，從半透明引導頭視窗看該彈安裝的是紅外引導頭。此外該機還在進氣口右側小掛架上掛載了與導彈配套的雙向數據鏈吊艙，飛行員通過該吊艙能對導彈實現人在環中的遙控駕馭，提高作戰靈活性和攻擊精確性。

KD-88也叫空地-88，是我國自行研制的新一代的防區外空地導彈，改進自“鷹擊”-83K反艦導彈。KD-88采用“一彈多頭”設計，可以根據不同任務快速更換電視、紅外、主動雷達引導頭。據推測，KD-88彈長5.613米，彈徑0.36米，重715千克，射程180公里，在重量、射程和作戰模式上都與美軍的SLAM-ER空地導彈相似，在發射后采用中段慣性制導+雙向數據鏈+末制導的方式對目標實施精確打擊，與普通制導方式相比，這種遙控駕馭方式能極大提高精確性。

SLAM導彈在海灣戰爭中曾創造了精確性奇跡，兩架掛載了SLAM導彈的A-6E攻擊機和1架A-7E從“肯尼迪”號航母起飛對一座伊拉克發電站廠實施攻擊。一架A-6E首先發射了一枚SLAM，該彈在A-7E飛機的控制下把發電站廠房炸開一個約10米直徑的大洞，兩分鐘后另一架A-6E發射的第二枚SLAM從第一枚導彈炸開的洞口穿入廠房，從內部將電站摧毀，這就是A-7E飛行員對導彈進行遙控駕馭的威力。通過雙向數據鏈傳回的引導頭圖像，載機上的武器官不僅能選擇攻擊目標，還能選擇目標的薄弱部位實施攻擊，甚至可以實現臨時改變攻擊目標。這種人在環中的遙駕方式明顯提高了導彈的作戰靈活性和精確度。

我國空軍在操作這類人在環中的精確制導彈藥方面已擁有豐富經驗。2011年央視首次曝光蘇-30MKK戰斗機實彈射擊Kh-59電視制導空地導彈的畫面，導彈發射后在后座武器官的遙控下準確命中了100多公里外的一個高5米寬4米的山洞，洞口僅比導彈自身翼展寬兩倍!與Kh-59相比，KD-88的技術更為先進，不僅射程更遠，其紅外成像引導頭能實現在晝夜全天候條件下對目標進行精確打擊，而不僅限于白天晴好天氣下。

殲-10C掛載KD-88空地導彈也標志的殲-10戰斗機的進一步多用途化。先是在2016年中國空軍高調展示殲-10A戰斗機在實彈訓練中依靠掛載在進氣口右側的瞄準吊艙自主投射兩枚LS-500激光制導炸彈并準確命中目標。然后在2017年8月的航空開放活動上，中國空軍又展示了掛載兩枚鷹擊-91沖壓高速反輻射導彈和RKL700A電子干擾吊艙以及CM-802AKG數據鏈吊艙的殲-10B，首次表明該機具有專業反輻射作戰能力。接下來在今年4月，殲-10B戰斗機被曝光掛載鷹擊-91穿越山谷做超低空突防訓練。從中可以看出殲-10戰斗機在未來戰爭中的主要任務有三項：近距空中支援、戰場空中遮斷、防空壓制。也就是說該機側重于對地攻擊而不是防空，如今KD-88的裝備又使該機具備了遠程精確打擊手段。

完全可以這么說，在中國空軍的裝備體系中，殲-10的定位越來越接近美國空軍的F-16。F-16研制之初，完全是在“戰斗機黑手黨”指導下研制的輕型空戰戰斗機，以狗斗空戰為主，僅具備基本航電和“響尾蛇”空空導彈。但該機在服役后逐漸向多用途方向發展，把空戰任務讓給更專業的F-15。從僅能投擲鐵炸彈的F-16A/B Block5/10，到具備精確制導彈藥投射能力的F-16A/B Block 15MLU，再到具有專業化夜間攻擊能力的F-16C/D Block40和專業“野鼬鼠”防空壓制機F-16C/D Block50，F-16走過了一條不斷挖掘自身對地攻擊潛力之路，最后發展出像F-16I這樣的具有突出遠程打擊能力的強悍戰斗轟炸機。

與F-16不同，作為我國空軍裝備序列中與殲-11B重型制空戰斗機搭配的單發輕型戰斗機，殲-10自問世以來就被定位于一種多用途戰斗機，具有明確的發展方向。20多年前的殲-10金屬樣機就具有瞄準吊艙，其機腹四個小掛架就充分顯示了該機的多用途潛力，因此殲-10如今能掛載種類繁多的對地攻擊彈藥也是當初就規劃好的。所以在可預見的未來，殲-10C戰斗機的對地武器庫仍將繼續擴展，以充分發揮該機強悍的小戰轟的本色。來源：空軍之翼 作者：阿姆斯壯