7月22日，隨著最后一架殲10A戰機平穩著陸，參加俄國“航空飛鏢2018”軍事比賽的中國空軍戰機全部抵達佳吉列沃軍用機場。
根據官方公布的照片可以看出，當地的天氣并不是太好，殲10A戰機飛行員打開艙蓋，原本在天空中的彩虹落在了機艙內，老天爺似乎在歡迎遠道而來的客人。
但眼尖的軍迷也發現了一個新情況，殲10A座艙后部放了一個紅色行李包，從行李包的顏色看，不像是制式裝備，包里應該是飛行員個人攜帶的隨身物品。
那么，這種隨意放置行李包的作法好不好呢，當然是不好的。因為行李會因為飛機的機動飛行而在座艙內移動，給飛行員造成危險。據說，曾有外軍的飛行員將行李包放到座艙內但沒固定好，結果行李包碰到了座艙蓋爆破索起爆裝置，將座艙蓋玻璃炸得粉碎。當然，我相信我軍飛行員肯定是把包固定好的，加上此次只是轉場飛行，不會做劇烈機動，因此安全上沒有問題。
除了在飛機座艙內塞東西，外軍還有好辦法，有些戰機上就設有專門的小貨艙。例如美軍的F-18大黃蜂戰斗機的機身中部就有一個內置的行李艙。還有更好的辦法，美軍裝備了專門的行李吊艙，空間足夠大，能放不少東西。美國空軍目前裝備的是MXU-648行李吊艙，長3.3米，直徑0.5米，載重136千克，可掛載在F-15或F-16戰斗機的外部掛架上，美國海軍則使用CNU-188行李吊艙，長4.65米，直徑0.7米，載重106千克。
目前，我國海空軍尚未裝備專用行李吊艙，由于中國戰機的動力系統遠遠達不到美國的水平，設計飛機時重點都放在雷達和機載武器上，根本不會考慮行李艙和行李吊艙這種“多余”的設備。將來，隨著作戰區域的不斷拓展，海空軍的遠程任務將越來越多，設計一款行李吊艙還是很有必要的。
來源：牛錄談天
