中國航空網(wǎng)訊：7月21日，新疆空管局阿克蘇空管站技完成氣壓對比軟件的開發(fā)工作。

飛機(jī)在飛行中通過氣壓高度表指示飛行高度，飛行與氣壓的關(guān)系就是飛行與高度的關(guān)系，如果飛行員調(diào)錯(cuò)了氣壓高度表就可能造成危險(xiǎn)接近。以往，技術(shù)保障部氣象機(jī)務(wù)員為確保氣壓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，每日會對自動(dòng)氣象觀測系統(tǒng)，全要素自動(dòng)站，區(qū)域、塔臺、觀測振筒氣壓儀的氣壓值進(jìn)行人工對比，保證差值在正常范圍內(nèi)。但人工比對存在對比間隔時(shí)間長、實(shí)時(shí)性差的缺點(diǎn)。

為解決上述問題，空管站技術(shù)保障部創(chuàng)客工作室于7月中旬組織開發(fā)人員對氣壓對比軟件的實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行研究討論，通過接入測試，最終確定了氣壓對比的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和軟件算法。

21日，開發(fā)人員完成氣壓對比軟件的開發(fā)工作，將氣壓對比軟件整合至自研的氣象業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺內(nèi)，軟件可實(shí)現(xiàn)1分鐘最小監(jiān)控間隔，告警閾值自定義，告警信息的聲音、短信、電話告警等功能。

23日至24日，技術(shù)保障部組織人員對區(qū)域、塔臺、觀測的振筒氣壓儀數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行部署，并將數(shù)據(jù)接入氣壓對比軟件。經(jīng)過測試運(yùn)行，自動(dòng)氣象觀測系統(tǒng)氣壓值與區(qū)域、塔臺、觀測振筒氣壓儀的氣壓值對比正常運(yùn)行，功能符合設(shè)計(jì)要求。

氣壓對比軟件的順利部署和運(yùn)行，解決了人工氣壓對比實(shí)時(shí)性差的問題，保證了阿克蘇空管站對外提供氣壓數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，提高了飛行安全裕度。來源: 新疆空管局