澳大利亞空軍訂購的72架F-35A戰機近日得到落實，澳大利亞皇家空軍需要定制版的F-35，由于這是隱身戰機，澳空軍也面臨建立新的基礎設施的困境。澳空軍也是一個神奇的地方，比如購買超級大黃蜂戰斗機，這可是艦載戰斗機，但澳空軍對其情有獨鐘。

全盤復制了美海軍和空軍的作戰體系，現在正向全隱身空軍過渡。在過去幾年內，澳空軍購買C-17，KC-30A、楔尾預警機等、P-8A反潛機，幾乎清一色的美軍裝備。過去五年發生了相當大的變化，如果未來三年即將發生的變化，就是72架F-35A戰機將陸續到貨。

澳空軍要建立至少2個F-35A戰機中隊，但基礎設施一直是個問題，主要制約因素是如何對原設施進行改造。軍事專家認為，引進超級大黃蜂戰機的時候就帶來了大量涉及先進空戰能力發揮和相關安全問題，如果F-35A到來，那么帶來了更多的難題，比如如何保護以信息為中心的平臺。

F-35A的維護是一個大難題，因為戰機的狀態涉及空戰能力，如果引入F-35A戰機，那么就意味著和美軍捆綁在一起了。因為澳空軍本身沒有維護F-35的能力，必然需要美軍長期技術支持。因此我們可以認為，所有購買F-35的空軍將和美軍發生意想不到的變化，捆綁更加緊密了。

目前澳空軍的機組人員和維修人員在盧克空軍基地進行培訓，來自全世界各地的飛行員和維修人員都要在此訓練3至4個月的時間，熟悉F-35的操作流程。第三個重大挑戰就是維持F-35的能力不僅僅在于戰機方面，一架F-35戰機需要40名維護人員，訓練中也需要六到八名飛行員一起訓練，這樣才能形成戰斗力。

澳空軍換裝F-35之后，也意味著與美國海軍合作轉向與美國空軍合作，超級大黃蜂戰機的角色也會改變，甚至會打折出售掉，比如出售給加拿大空軍。算上澳空軍的72架F-35，韓國空軍60架，日本航空自衛隊42架，新加坡空軍訂購的100架F-35，非美機群已接近300架。殲20的一條生產線按年產30架算，未來三至五年可生產100至150架，如果兩條生產線開工，300架那是手到擒來，第二條生產線也是箭在弦上。殲20數量應該不會低于300架，如果FC-31能給力點，兩款隱身戰機同時服役，至少要500架以上的規模就不成問題了。來源：軍事視野