俄羅斯米格公司的CEO上周五表示，“第五代攔截機”米格-41的實驗研究將在“不久的將來”展開。消息傳出后，輿論一片大嘩。俄羅斯本土及英國智庫的專家普遍認為“第五代攔截機”的思維有些過時，并懷疑米格-41的研究很可能“雷聲大雨點小”。

米格-41想象圖

據俄羅斯媒體塔斯（TASS）社報道，米格公司CEO伊利亞·塔拉森科（Ilya Tarasenko）對米格-41項目似乎充滿信心：“不，這不是一個虛構的項目，這是米格公司的一個長期項目�，F在我們正在（聯合飛機制造公司）的嚴密保護下開展工作。并且，該項目將它很快向公眾展示。”塔拉森科說。

米格-41也稱為“未來遠程攔截航空綜合體”（Prospective Aviation Complex of Long-Range Interception），將是第四代攔截機米格-31的后繼者。米格-31曾被設計用來驅趕SR-71“黑鳥”。

塔拉森科曾聲稱米格-41將能夠“在太空中操作”，這是一個極不可能實現的設想。他還表示，米格-41預計將在本世紀20年代中期開始交付給俄羅斯軍方。

但莫斯科高等經濟學院(Higher School of Economics)的俄羅斯防務分析師瓦西里·卡申(Vasily Kashin)去年向《國家利益報》(The National Interest)表示，他認為米格-41戰機要到2020年代中期才能起飛，要到2030年至2040年才能交付給俄羅斯空軍。

服役于德國空軍的米格-29“支點”

英國智庫皇家聯合軍種研究院(Royal United Services Institute)的航空戰斗專家賈斯廷•布朗克(Justin Bronk)在一封電子郵件中對《商業內幕》(Business Insider)表示:“我對一款甚至未經驗證的設計理念能在短時間內投入系列化生產不抱太大希望。”

布朗克說:“米格- 31BM已經是一種能力很強的攔截平臺，而且計劃進行二次現代化升級，足夠滿足俄羅斯非常具體的領土防衛需求。”

鑒于T-14“阿瑪塔”(Armata)坦克和蘇-57隱形戰斗機“最近已經被取消了系列生產”，布朗克說，“我的看法是，對于米格-41，‘看到它時我就會相信’，在那之前，我將保持極大的懷疑態度。”

“但我想永遠不要說‘永遠’”，布朗克補充道。

蒂爾集團(Teal Group)負責分析的副總裁理查德·l·阿布拉菲亞(Richard L. Aboulafia)對《商業內幕》(Business Insider)雜志表示，塔拉森科的聲明“讓這個想法繼續存在，你永遠也不知道，哪怕是百萬分之一的機會也好過沒有機會。”

米格-31被國際軍事評論家們認為擁有強大的攔截能力

阿布拉菲亞認為塔拉森科的聲明或許是一種銷售策略。“人們不喜歡從一家沒有未來的公司購買戰斗機。”阿布拉菲亞說，“當然，這對當前米格公司飛機的銷售活動沒有影響，比如米格-29。”

阿布拉菲亞還說，創造純粹的下一代攔截器的想法就像“生活在過去”，因為地對空導彈“通常是更好的攔截方式”。

來源：航空世界