讓西翼5006穿越24左跑道后，再對他們進(jìn)行調(diào)度
可是在當(dāng)時(shí)西翼航空5006改變了通話頻率
管制員就無法調(diào)度讓它盡快通過24左跑道
直到瓦西爾花費(fèi)了將近一分鐘后 才重新聯(lián)系到了西翼5006
而這個(gè)小插曲也讓她出現(xiàn)了分心 遺忘了天西5569
而此時(shí)的全美1493號航班已經(jīng)下降至1000英尺的短五邊
管制員通過目視檢查發(fā)現(xiàn)24左跑道上已經(jīng)清
這源于機(jī)場塔臺與跑道之間有一個(gè)燈柱
燈柱上的燈光正對向塔臺 讓管制員無法看清在跑道上等待的天西5569
于是批準(zhǔn)了全美1493的降落許可
在批準(zhǔn)全美1493降落后
瓦西爾又被另外一個(gè)西翼5072航班所困擾
她并不知道還有這么一架飛機(jī)在等待起飛許可
這是因?yàn)樗墓ぷ髋_上并沒有這架飛機(jī)的航管條
于是她在尋找這架飛機(jī)的航管條時(shí)
更加加重了她的分心
而在24左跑道等待起飛的天西5569因?yàn)楣镜囊?/span>
只有在獲得起飛許可后才能打開閃光燈
所以造成等待起飛許可的飛機(jī)只是打開了航行燈
在跑道燈的遮蓋下 全美1493無法發(fā)現(xiàn)天西5569的身影
就這樣等待起飛的5569與降落中的全美1493處于同一條跑道之上
隨著全美1493降落在24左跑道之上
一切都已注定
滑行的全美1493在發(fā)現(xiàn)天西5569后馬上施加最大的制動
但為時(shí)已晚
全美1493以200公里的時(shí)速撞上天西5569后 將它碾壓在身下
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