做為填補我國國產大型運輸機空白的運20，其一舉一動都牽動著網友們的心。自2016年服役以來，大家看著其數量從4架增加到5架，再到7架；對其增加速度，有欣喜，也有遺憾。轟-6K則是另外一番光景，雖然一些網友并不太看得上它，但其迅速擴張、并一直在擴張的規模，還是讓那些真正明白其戰略意義的人驚喜連連。而現在，這兩種“大飛機”都迎來了自己新的好消息。

根據網友jetfight2000的最新消息，9架運20、11架轟6K同現西飛機場（大的為運20，小的為轟6K），讓人頗有些詫異。要知道，運20在前面2年時間里，其可見的服役數量也不過6-7架而已，這一下子突然出現了9架，是西飛運20的產能突然爆發了，還是另有隱情？目前是有一個讓人意外的消息傳入筆者耳中，不過還待觀察。但不管如何，我國運20型大型運輸機數量至少又增加了2架，而且不排除即將直接增加9架的可能。

圖片中轟6K的規模就是實實在在增加的數量了。自2013年批量服役以來（生產時間更早），轟6K一直處于高速生產狀態，年產量達到12架左右。目前，轟6K服役數量已達80架左右，看樣子這10幾架（后面可能還會增加一架）年底之前也會交付，那么到了年底，轟6K的服役數量就會超過90架，達到接近100架的程度。

要知道，美國、俄羅斯現役的轟炸機規模也不過分別150架而已，我國除了這近百架轟6K，還有大概30多架的比較新的轟-6M、轟-6H，而且還有幾十架的老型號（比如訓練、炸炸冰啥的），總規模已逐漸超過美俄兩國。轟6K令人驚訝的，不僅是已裝備規模，還有這似乎“要一直大規模生產下去”的勁頭。看情況，我國轟炸機總規模有望在2020年左右的時候達到180架的規模，屆時，轟6K可能逐漸減產，而轟20也差不多該出現了。

上半年，中航西飛以“The next”為名透露了對轟20的“暢想”，其整體外形與美國的B-2、B-21頗為相似。這種構型的轟炸機，在對發動機要求不高的情況下，能夠實現更大的航程、載彈量，而且對隱身十分有利，是一個相當不錯的選擇。當時間點越來越接近2020年，轟20的腳步離我們也就越來越近，讓我們共同期待這個時刻吧。

作者：利刃/唐志峰