據(jù)國外媒體報道，2018年3月12日在尼泊爾加德滿都機場，一架孟加拉國航空公司的客機發(fā)生了墜機事故并引發(fā)火災(zāi)，造成了51人死亡，兩名飛行員也因此喪生。

而現(xiàn)在根據(jù)尼泊爾政府公布的調(diào)查報告顯示，此次航班的機長阿比德·蘇丹（Abid Sultan）不僅在進行飛機著陸步驟時對空中交通管制（ATC）撒謊，而且在整個飛行過程中，他行為反常，不停吸煙，存在焦慮情緒和極大的心理壓力，兩名飛行員在著陸時似乎迷失方向，看不到跑道。

報告中指出，根據(jù)規(guī)定，在飛機著陸前六分鐘要放下飛機的起落架并進行鎖定，而當(dāng)時蘇丹向ATC謊稱他已經(jīng)完成了這一步驟，但當(dāng)副駕駛在進行最后的著陸檢查時，發(fā)現(xiàn)飛機起落架并沒有放下。

飛機錄音儀還記錄下了蘇丹對一位女性副駕駛的辱罵，因為副駕駛對他的指揮表示懷疑。蘇丹還在飛機著陸三分鐘前又點了一根煙，隨后他的一系列錯誤決定導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。

蘇丹于2015年加入該航空公司，在從事商業(yè)飛行之前，他曾在孟加拉國空軍服役，還有過抑郁癥的病史。1993年，當(dāng)他還在孟加拉國空軍服役時，曾因精神疾病的評估而被免除現(xiàn)役。但在2002年1月9日，精神科醫(yī)生對他進行了重新評估，宣稱蘇丹現(xiàn)在可以重新從事飛行工作。而該航空公司在聘用他時，并沒有審查他的詳細(xì)病史。

此次尼泊爾政府的調(diào)查結(jié)果是，ATC對飛行的處理并不是導(dǎo)致墜機的重要因素，但也在報告指出，控制塔的工作人員確實在一些空中交通管理程序上出現(xiàn)了失誤。

為了避免慘劇的再次發(fā)生，這次的調(diào)查結(jié)果將敦促孟加拉國民航局要對因疾病而停飛的飛行員進行嚴(yán)格審查，在通過了徹底的身體和心理測試之后，飛行員才能獲得準(zhǔn)飛執(zhí)照。