剩余的油料就不足以支撐他們到達溫尼伯
于是飛機便在德萊登第二次加載燃油
這樣就造成了飛機的第二次延誤
隨著時間的流逝
天氣逐漸惡劣起來
氣溫隨著降落到零度以下
并且天空開始下起了雪 而且有越下越大的趨勢
飛機必須趕緊起飛 否則就有滯留機場的可能
這是機組和公司最不愿看到的事情
在飛機進行加油時 飛機的1號引擎正在怠速
這種熱加油并不違反規定 但確相當的危險
這也是沒有辦法的辦法
因為在飛機從溫尼伯起飛時
飛機的輔助動力系統（APU）就出現了故障
一般飛機的引擎啟動都是由APU進行的
而因為APU的故障 機組不敢把飛機的引擎全部熄火
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