航空業咨詢機構OAG整理出全球各國際航線（包括地區航線）的飛行次數，新加坡—吉隆坡成為世界上最繁忙的國際航線，香港—臺北（桃園）退居第二位，新加坡—雅加達則居第三。

資料圖：新加坡樟宜國際機場

OAG根據2017年3月到2018年2月期間，兩個城市之間的飛行次數，整理出國際航線（包括地區航線）的航班數量排行榜。

需要說明的是，由于中國的特殊情況，大陸與臺灣、臺灣與香港、內地與香港的地區航線，被該統計視作國際航線進行統計。

新加坡—吉隆坡航線以30537個班次，登上世界最繁忙航線，平均每天83班；第二名則為28887個班次的香港—臺北（桃園）航線；新加坡—雅加達之間的23704個班次排名第三； 香港—上海（浦東）以21888個班次位居第四；雅加達—吉隆坡以19849個航班排名第五。

資料圖：國泰航空飛機從香港機場起飛

仁川—大阪（關西）以17488個航班排名第六；香港—首爾（仁川）以17075個班次排名第七；紐約（拉瓜迪亞）—多倫多以16956個班次排名第八；迪拜—科威特以15332班次排名第九；香港—新加坡以15029個班次排名第十。

曼谷—新加坡以14859個航班排名第11位；曼谷—香港以14832個航班排名第12；香港—北京以14543個航班排名第13；都柏林—倫敦（希斯羅）以14390個班次排名第14；大阪（關西）—臺北（桃園）航線以14186個班次排名15。

紐約（肯尼迪）—倫敦（希斯羅）以13888個班次排名第16；大阪（關西）—上海（浦東）以13576個航班排名第17；首爾（仁川）—東京（成田）以13517個航班排名第18；阿姆斯特丹—倫敦（希斯羅）以13170個航班排名第19；芝加哥—多倫多以13100個航班排名第20位。

資料圖：上海浦東國際機場

OAG日本和亞太區銷售主管帕泰爾（Mayur Patel）表示，世界上最繁忙的20條航線中有14條是飛行于亞洲城市之間，而鑒于亞太地區旅客搭機次數的強勁增長以及航空公司之間的激烈競爭，這一點并不令人意外。

OAG指出，香港國際機場是亞洲最繁忙的機場樞紐，在排名前20條航線中占了6條航線，而新加坡樟宜機場則有4條航線。

資料圖：香港國際機場

航空業專家表示，亞洲地區的廉航（低成本航空）數量顯著增加，推動了亞洲城市之間的航空服務數量，目前廉航公司在新加坡樟宜機場的載客量中約占三分之一。

資料圖：新加坡樟宜國際機場