9月5日，襄陽機(jī)場改擴(kuò)建工程指揮部順利完成跑道北延長段及跑道南掉頭坪區(qū)域的碾壓混凝土施工，為最終完成跑道延長200m項目打下好的基礎(chǔ)。

跑道延長200米項目是本期襄陽機(jī)場改擴(kuò)建工程的核心工程，屬于不停航施工。前期，經(jīng)過多層次評審、修改，不停航施工方案才最終定稿，獲得民航湖北監(jiān)管局批復(fù)。該項目于5月8日開始不停航施工。

施工期間，襄陽機(jī)場儀表著陸系統(tǒng)關(guān)閉，原來多套飛行程序變成單一的飛行程序，飛機(jī)起飛落地標(biāo)準(zhǔn)明顯提高，導(dǎo)致氣象條件不好航班備降、取消情況增加，機(jī)場的安全保障壓力大大增加。為保障不停航施工，襄陽機(jī)場每天24：00至次日06：30關(guān)閉機(jī)場，部分航班時刻也因此調(diào)整。經(jīng)查航班運(yùn)行數(shù)據(jù)，襄陽機(jī)場5月份的旅客吞吐量較4月份環(huán)比降低了8.42%，目前，有部分航空公司提出取消航班航線，完成跑道延長200米工程刻不容緩。

為此，指揮部努力克服施工材料短缺的問題，無縫對接施工前準(zhǔn)備流程，督促施工人員機(jī)具到位，在保證機(jī)場安全正常運(yùn)行下加快施工進(jìn)度。

無縫對接施工運(yùn)行流程。要求機(jī)場安檢、場道人員提前30分鐘到施工臨時門，安檢員組織施工、監(jiān)理、工程管理人員進(jìn)行安全檢查，場道人員引領(lǐng)通過安全檢查的人員到安全區(qū)域等候并做好施工前準(zhǔn)備，待最后航班起飛后直接進(jìn)入施工現(xiàn)場開展不停航施工。

督促施工人員機(jī)具到位。通過指揮部及監(jiān)理努力，施工單位每日施工人員增加到三十余人，壓路機(jī)三臺、挖機(jī)五臺及運(yùn)輸車輛二十余臺，全力保證如期完成第一個節(jié)點目標(biāo)。

克服施工材料短缺的困難。今年8月初，因全國開展環(huán)保整治，襄陽市河道禁止采沙料及碎石料，很多沙廠因此關(guān)閉，碾壓混凝土的原材料供應(yīng)不上，耽誤了二十余天工期。在此期間，指揮部組織監(jiān)理和施工單位多次到襄陽市尋訪，尋求原材料供應(yīng)商，并積極協(xié)調(diào)、配合、組織施工單位增加人員及機(jī)械進(jìn)行搶工，于9月5日順利完成跑道北延長段及跑道南掉頭坪區(qū)域的碾壓混凝土施工，為最終道面瀝青層施工留出了充足的時間。

襄陽機(jī)場改擴(kuò)建工程指揮部將再接再厲，在保證安全的前提下，持續(xù)緊抓后續(xù)施工進(jìn)度，確保9月底完成跑道延長200米工程主體建設(shè)。