根據最新的衛星照片顯示,在我國西部某地的停機坪上,出現了一種新型預警機,與空警500不同的是,這型預警機采用了空警200類似的平衡木雷達布置方式,我們姑且先把這種型號的預警機稱為空警200B或空警200G,其最明顯的特征是在機身的側面加裝了L波段側視雷達天線,在機頭上面加裝了衛星通訊天線或數據鏈,在垂直尾翼的頂部加裝了電子戰天線,這樣的改裝,雖然還不能讓空警200發生脫胎換骨的變化,但相比空警200最初的生產型號來說,已經讓其脫離了AEW早期預警機的范疇,具備了預警指揮機的能力,無形之中提升了作戰能力,擴大可以我軍預警指揮機的規模。
當然,這樣的改進只是權宜之計,想要解決我軍預警指揮機的根本問題,恐怕不僅僅要期待運20特種平臺的問世,還有賴于我國民機事業的大力發展,相比較之下,C919才是更好的預警指揮機平臺,甚至發展中的CR929才更適合被當做預警指揮機的改裝平臺,畢竟民航客機在經濟型,適航性,續航力,舒適性和空間利用率上要比軍用運輸機強的太多了。所以,空警200的此番改進,或許只是當下對裝備物盡其用的一種辦法罷了。(利刃/東風破)