根據最新的衛星照片顯示，在我國西部某地的停機坪上，出現了一種新型預警機，與空警500不同的是，這型預警機采用了空警200類似的平衡木雷達布置方式，我們姑且先把這種型號的預警機稱為空警200B或空警200G，其最明顯的特征是在機身的側面加裝了L波段側視雷達天線，在機頭上面加裝了衛星通訊天線或數據鏈，在垂直尾翼的頂部加裝了電子戰天線，這樣的改裝，雖然還不能讓空警200發生脫胎換骨的變化，但相比空警200最初的生產型號來說，已經讓其脫離了AEW早期預警機的范疇，具備了預警指揮機的能力，無形之中提升了作戰能力，擴大可以我軍預警指揮機的規模。
當然，這樣的改進只是權宜之計，想要解決我軍預警指揮機的根本問題，恐怕不僅僅要期待運20特種平臺的問世，還有賴于我國民機事業的大力發展，相比較之下，C919才是更好的預警指揮機平臺，甚至發展中的CR929才更適合被當做預警指揮機的改裝平臺，畢竟民航客機在經濟型，適航性，續航力，舒適性和空間利用率上要比軍用運輸機強的太多了。所以，空警200的此番改進，或許只是當下對裝備物盡其用的一種辦法罷了。（利刃/東風破）
