在9月7日發布的報道稱在2015年5月9日發生在臨近圣巴勃羅機場附近的空客A-400M客機墜毀事件中一系列未公布的照片首次曝光，展示了飛機墜毀的全過程。 2015年5月9日（當地時間），一架準備交付土耳其的A400M運輸機在塞維利亞試飛時墜毀，機上多人遇難，兩人受傷。A400M是歐洲自行設計、研制和生產的新一代軍用運輸機，也是歐盟國家進行合作的最大的武器聯合研制項目。A400M開發計劃自1993年開始啟動，由設在馬德里的空中客車軍用機公司負責設計，多家歐洲著名公司參加了研發工作，西班牙的塞維利亞總裝廠將負責總裝。
A400M運輸機采用四余度數字式電傳飛控系統，使其在整個飛行包線內具有反應迅速、操縱靈活的特點。在作戰空域中進行緊張的機動飛行時，電傳飛控系統可防止飛機超出最大允許飛行速度、過載極限或失速迎角，從而減輕了駕駛員的工作負擔，實現“無憂慮操縱”，即使在危險區域作3048米/鐘的大角度急劇機動下降時也可以控制得更加安全。為了控制研制成本，該機所采用的電傳飛控系統在空客公司民用A系列客機的基礎上移植開發而來。另外，A400M運輸機還配置了一套先進的自動飛行系統（AFS），與飛機的導航和控制系統相連接。該系統的核心是兩臺飛行管理導引和包線計算機（FMGEC），這兩臺計算機接收來自所有導航傳感器、飛行和發動機控制系統以及專門的軍事任務管理計算機（M-MMC）的信息，能根據輸入的任務參數自動規劃出最佳飛行航線等引導信息，并在巡航飛行、重型貨物空投、超低空飛行和超低空空投等對飛行姿態控制有很高要求時提供高度精確控制的自動駕駛功能。
