我們知道，C-141"運輸星"是美國空軍1965年開始裝備的運輸機，C-141具有與C-130截面類似的機身，在機翼配備了強大的高升力裝置，使得具備了良好的短距離起降性能，而且C-141也是第一種使用渦扇發(fā)動機的大型運輸機。

C-141運輸機的裝備使得美軍能夠在短暫的時間內把大量軍隊和設備運往全球各地戰(zhàn)場，光是最大航程就達到了10279千米，可輕松的裝載長達31米的大型貨物，也可一次運載208名全副武裝的地面部隊士兵，即使運送美國的"民兵"戰(zhàn)略彈道導彈也不在話下，C-141曾在海灣戰(zhàn)爭期間大量使用，表現(xiàn)還不錯。

它的衍生型號除了最初的C-141A型外，后來還出了C-141B，在整個20世紀90年代，有60多架C-141升級到C-141C型，主要是改進了航空電子設備和導航系統(tǒng)，使其保持最新狀態(tài)。并通過用新的電子元件代替一些老舊的元件以提高可靠性。

即使這樣升級，也避免不了C-141自60年代服役以來的機體老化嚴重問題，生產了幾百架，在其退役前就有19架C-141毀于事故，其安全性能堪憂。最終在2006年，最后一架C-141運輸星走進了美國空軍國家博物館，結束了它的生涯。

最終，接替它的是更加先進的C-17運輸機，這也看出美國作為大國非常看重空中力量的發(fā)展，特別是全球達到的能力。