中國軍用航空搞了幾十年，已經(jīng)有了成飛、沈飛、西飛、陜飛、洪都這些頂梁柱。不過在祖國大西南的多彩貴州，還有一家造戰(zhàn)機的，這就是貴飛。名頭雖比不上殲20娘家成飛，和造運20的西飛。可貴飛也不是吃素的，解放軍數(shù)百架教練-9高級教練機正是出自貴飛之手。

而就在幾天前，貴飛制造的首架FTC-2000G“神鷹”軍貿(mào)機總裝交付。雖然月底才首飛，但去年就拿下了出口大單，貴飛研究所副所長親口表示，該機以5815萬人民幣約合850萬美元單價斬獲非洲訂單，成為我國極其少有的還沒首飛就已經(jīng)出口的戰(zhàn)機，果然不簡單。FTC-2000G不少人很陌生，可提起前輩我軍山鷹教練-9大家就很熟悉了。

尤其是海山鷹已在陸地模擬航母甲板上起降成功，保不準(zhǔn)就是我國首款艦載教練機，讓我軍航母如虎添翼。而FTC-2000G正是教練-9外貿(mào)款FTC-2000的深度改進版。由于FTC-2000G主打外貿(mào)，想當(dāng)發(fā)財機沒有幾把刷子可不行。雖是教練機，但多用途了得，除了和山鷹一樣，能最大限度模擬四代機和五代機飛行特征培養(yǎng)飛行員以外，戰(zhàn)斗能力卻把前輩拍在了天上。

換裝國產(chǎn)渦噴-13F航發(fā)的FTC-2000G載彈量達到3噸，有多達7個外掛點，在教練機中實屬強悍。能掛炸彈、導(dǎo)彈攻擊地面目標(biāo)，還能帶空空導(dǎo)彈打戰(zhàn)機和直升機。相比之下，與其基本處于同一級別的美國蝎子雙發(fā)攻擊教練機僅有6個外掛點和1.3噸載彈量。啥叫一機多用，F(xiàn)TC-2000G就叫一機多用。對于口袋里沒錢又想要好飛機的那些國家，把FTC-2000G扛回去就能當(dāng)主力戰(zhàn)斗機使，和殲20在我軍的地位是一樣的。

早先由于我國工業(yè)技術(shù)底子薄，又沒錢買不到先進貨。想給軍隊用好點兒的武器，就只能把別人的技術(shù)拿來，照貓畫虎再國產(chǎn)，就是魔改。有人就不服了，虎哥你也別含蓄了，說白了不就是抄嗎。同樣都是抄，抄好了就敢叫魔改創(chuàng)新，抄不好就只能被人罵小偷，說垃圾了。而我國就是能把原版改的親娘都認(rèn)不出來，還比原版的好。雖然如今我國軍工能力已經(jīng)不用靠山寨魔改過日子了，像預(yù)警機、電磁炮等武器還能領(lǐng)跑藍星，但咱魔改的本事也沒給荒了。就拿剛問世的FTC-2000G來說，是不是有點眼熟，是，眼熟那就對了。

FTC-2000G自山鷹而來，山鷹原形是殲教7，而包括殲教7在內(nèi)的整個殲7家族，都是以蘇制米格21為原形改造的。作為貴飛新一代飯碗工程的FTC-2000G，之所以能有今年2月全線研制，9月就能總裝交付的速度，除了貴飛拼以外，就是借了我國魔改米格21數(shù)十年經(jīng)驗的東風(fēng)。從1966年仿制米格21首飛到如今，殲7家族繁衍出了近30個型號，制造數(shù)量超過2400架。

有500多架出口到了17個國家。即便2013年以后已關(guān)閉生產(chǎn)線，但海空軍保有的殲7系列仍有400多架，是我國目前服役數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機，人稱不老七爺。尤其是殲7G，雙三角翼徹底解放了米格21的機動性，使之成為真正的戰(zhàn)斗機而非載人火箭，就連娘家米高揚設(shè)計局都將其稱為全世界改的最好的米格21。從1966年到1968年，我國飛行員駕駛兩倍音速的殲7擊落了4架入侵我國領(lǐng)空的美軍無人機，還創(chuàng)造了在57米的超短距離上用火炮擊落無人偵察機的先例。

至于已經(jīng)魔改到準(zhǔn)三代機的FTC-2000G，為了能拿訂單，貴飛可謂使出了渾身解數(shù)，從雷達罩到拉風(fēng)的蚌式進氣道、邊條翼，哪里還有米格21的樣子，就是把米高揚設(shè)計局拉來，它也不敢認(rèn)這是自家娃！而前輩海山鷹為了提高起降升力上航母，連雙縫襟翼都用了。但為了省錢好賣，貴飛還是沒舍得給FTC-2000G上電傳操縱系統(tǒng)，畢竟一套就得1000萬。如果土豪客戶有錢不在乎，給你改個電傳操縱換渦扇發(fā)動機，也不是難事。以貴飛來說，幾十年來基礎(chǔ)薄弱，本來撥款就不多日子不寬裕，從殲教7到山鷹，每次改進都要考慮到最多的風(fēng)險，盡量便宜夠用滿足客戶下限要求就行。
　
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