據報道，一款將裝備于殲-20隱身戰斗機的新型升級版發動機將會在年底前做好批量生產的準備。有關專家表示，如果發動機問題能夠得到真正解決，殲-20隱身戰斗機將真正進入大批量生產，解放軍將牢牢掌握東亞地區未來的制空權。

中國軍隊裝備的殲-20戰機的性能是處于世界先進水平，戰斗力甚至超過了美國空軍裝備的F-25戰斗機以及俄羅斯的蘇-57戰斗機。如果要將它與其他戰斗機相比，那么殲-20的戰斗力大致與美國空軍的F-22相當，飛機大小、空重基本一致，作戰范圍甚至比F-22還要出色一點，但是有一點小缺點就是發動機的推力不足，導致最大起飛重量要比F-22小，這其實也是殲-20的一塊心頭病，而渦扇-15發動機就是改進以后為殲-20配置的新型發動機。

新型渦扇-15發動機擁有世界先進的單晶渦輪葉片，雖然已經注入大量投資研發了好幾年，但仍未能夠投入大批量生產，主要還是歷史因素造成的尷尬局面。由于中國航空工業發展的時間相對較短，工業基礎相比美俄等國仍較為薄弱，航空發動機的研制與批量生產長期以來一直是中國的短板。在上世紀末，仿制蘇-27生產的殲-11重型戰斗機就曾因為太行發動機遲遲不能批量生產導致大量已經生產的機體堆積在倉庫。在本世紀初，渦扇-15發動機就已經立項研制，盡管關鍵技術有所突破，但不能批量生產仍然是一大難題。因此，中航工業想要在航空發動機上縮小與世界先進水平的差距，依然是任重道遠的。

中國加快渦扇-15發動機的批量生產也是有原因的，其主要目的是應對周邊國家空軍升級換代帶來的挑戰。早在2017年，12架F-35戰斗機就已經抵達日本嘉手納空軍基地。韓國則稱計劃今年接收40架F-35戰斗機。盡管從各個方面的性能上來看，殲-20戰斗機要比F-35戰斗機先進，但目前解放軍空軍裝備的殲-20戰機僅有約20架。如果未來在戰爭中服役，那么首先在數量上就占不到什么優勢，況且F-35的性能只是稍遜殲-20，如果大量F-35同時戰斗，那么想必殲-20也是難以招架的。因此，想要完成殲-20的大批量生產，渦扇-15航空發動機的量產問題必須得到解決。有數據顯示，美軍在2025年前將在亞太地區部署200-300架F-35戰斗機，這意味著解放軍至少需要裝備200架殲-20戰機。所以，渦扇-15的改進工作必須提上日程了，否則到2025年，中國在美國的威脅下，恐怕會舉步維艱。
　
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