而且,新黑鷹S-97的起飛重量僅5噸,黑鷹卻高達9噸,如果按照這個數(shù)據(jù)換算,那在同等動力配置和武器掛載的情況下,新黑鷹S-97的機動力相當于比黑鷹提高了近50%左右。但事實上,兩者的動力系統(tǒng)大不一樣,這就是新黑鷹S-97的第三個特點:超強動力和超快速度。新黑鷹S-97采用的是改進后的T-700引擎,功率最高可以達到1210千瓦,而黑鷹最大才有1165千瓦。
要說發(fā)動機可以換裝(阿帕奇也使用這種發(fā)動機),這樣動力就相等了,但我們要知道直升機的旋翼設計才是機動力的關鍵。新黑鷹S-97采用的是共軸雙旋翼后推螺旋槳設計,升力和前飛能力大大增強。這個設計從飛行速度上就能看出來,目前新黑鷹S-97是世界上速度最快的直升機,沒有之一。它的最快飛行速度可以達到驚人的每小時450公里以上,當然,沒有對比就不知道它的速度有多快。
舉個例子,目前阿帕奇的最快速度為360公里,俄制米-24也不過才330公里左右。以此看,新黑鷹S-97的速度能甩阿帕奇一條街。不僅如此,據(jù)說西科斯基公司研制新黑鷹的最終目標是無人直升機。未來可能推出無人駕駛的S-97和有人駕駛的直升機組成編隊,就像打網(wǎng)游帶一個寵物寶寶,它能自動展開配合攻擊...到這里我們不禁為S-97直升機所擁有的眾多先進技術而咂舌。
不過,任何裝備都有它的缺點,據(jù)專家介紹:S-97雖然號稱隱身,但它的靜音水平并不佳,也就像掩耳盜鈴一樣。大老遠飛過來,別人都聽到聲音了,還怎么隱身?另外還有航程問題,速度雖然快,但航程卻不高(500公里左右)。這本身就是一個矛盾,飛一兩個小時就要加油了,出去遠了回不來,空中加油又不行。帶上副油箱吧,隱身性、機動力和武器掛載又要受到影響...以此看來,S-97需要改進的地方還有很多很多,最終結果如何,就讓我們拭目以待吧!
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