而且，新黑鷹S-97的起飛重量僅5噸，黑鷹卻高達9噸，如果按照這個數(shù)據(jù)換算，那在同等動力配置和武器掛載的情況下，新黑鷹S-97的機動力相當于比黑鷹提高了近50%左右。但事實上，兩者的動力系統(tǒng)大不一樣，這就是新黑鷹S-97的第三個特點：超強動力和超快速度。新黑鷹S-97采用的是改進后的T-700引擎，功率最高可以達到1210千瓦，而黑鷹最大才有1165千瓦。

要說發(fā)動機可以換裝（阿帕奇也使用這種發(fā)動機），這樣動力就相等了，但我們要知道直升機的旋翼設計才是機動力的關鍵。新黑鷹S-97采用的是共軸雙旋翼后推螺旋槳設計，升力和前飛能力大大增強。這個設計從飛行速度上就能看出來，目前新黑鷹S-97是世界上速度最快的直升機，沒有之一。它的最快飛行速度可以達到驚人的每小時450公里以上，當然，沒有對比就不知道它的速度有多快。

舉個例子，目前阿帕奇的最快速度為360公里，俄制米-24也不過才330公里左右。以此看，新黑鷹S-97的速度能甩阿帕奇一條街。不僅如此，據(jù)說西科斯基公司研制新黑鷹的最終目標是無人直升機。未來可能推出無人駕駛的S-97和有人駕駛的直升機組成編隊，就像打網(wǎng)游帶一個寵物寶寶，它能自動展開配合攻擊...到這里我們不禁為S-97直升機所擁有的眾多先進技術而咂舌。

不過，任何裝備都有它的缺點，據(jù)專家介紹：S-97雖然號稱隱身，但它的靜音水平并不佳，也就像掩耳盜鈴一樣。大老遠飛過來，別人都聽到聲音了，還怎么隱身？另外還有航程問題，速度雖然快，但航程卻不高（500公里左右）。這本身就是一個矛盾，飛一兩個小時就要加油了，出去遠了回不來，空中加油又不行。帶上副油箱吧，隱身性、機動力和武器掛載又要受到影響...以此看來，S-97需要改進的地方還有很多很多，最終結果如何，就讓我們拭目以待吧！
　
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