殲20是中國自行研制的第五代戰斗機,也是目前世界上唯一的鴨式布局五代機。該機和F22不同,直接采用了非常先進的全動外傾雙垂尾,這將大幅度提升該機的機動性能。而且該機寬大的幾首可以容納尺寸更大的有源相控陣雷達,做到探測距離更遠,探測目標更多,探測準度更高。目前,和殲20競爭世界第三款五代機的還有俄羅斯的T50,該機起步比殲20更早,但是該機在俄羅斯進行了多年的試飛,仍然沒有巨大的進展,而中國的殲20雖然起步晚,但是現在已經有了2101號黃皮涂裝的出現,說明該機距離未來量產已經不遠了。該機未來成軍將給中國空軍帶來強大的掌控力。
而且,中國空軍在裝備殲20以后,也將繼美國之后,第二個成建制裝備五代機的國家。不過,最近外媒卻發現殲20的狀況又一些蹊蹺。作為一款正在試飛的五代機,全國乃至全世界的軍迷都盯著這些正在試飛的機器,然而距離上次殲20路面已經接近2月,卻再也沒有該機的任何消息。但是,殲20的生產廠成飛卻沒有停工,依舊加班加點生產著。
這些殲20為何短期內突然一架都不出現呢?按照常理,平時有8架殲20都會不定期出現,是什么情況讓這8架殲20“集體消失”呢?其實,這些機型試飛的消失對中國空軍不是壞事,反而是大好事。 為什么呢?這就需要講講這些不同型號殲20的具體作用了。雖然殲20首次亮相是在2011年1月11日,編號2001號的殲20卻并非殲20的首機,編號2000的才是第一架殲20,這架殲20用于靜力試驗,用于測試飛機強度,不會起飛,進行飛行的是2001號機。實際上,從2001號到2004號機,這四架飛機都是殲20的技術驗證機,用于測試殲20的大致空氣動力學外形和其他的技術的可行性。
而2011-2017則為原型機,從200X進位到201X是一個突破,證明殲20采用的飛控、氣動等技術的合理和成熟,可以進入下一步的具體測試。2011到2017就是進行具體戰術指標和不同場合使用能力的測試的。所以從2011到2017的變化也是比較大的,因為殲20不光需要能飛行,更需要能戰斗。而從201X進化為210X的時候,說明該機機將投入量產,這些21開頭編號的殲20將給空軍試飛員進行測試和訓練,通過這些頂尖試飛員對飛機性能的摸索,來制定戰法,編寫訓練教程。這個階段說明該機的絕大部分已經定型,將不再修改,除非未來進行升級。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:為何8架殲20已失蹤數天不知去向: 解放軍連出狠招連俄軍都嘆服