一些消息來源聲稱中國在1994年進口俄羅斯Yak-141戰斗機原型進行研究。中國現在明顯對國產F-35B戰斗機充滿濃厚的情節，2017年末的中國海軍雜志對于一位蘇聯頂級試飛員安德列-西尼琴的采訪進行了冗長而詳細的翻譯報道。令人著迷的中國標題是：[超越F-35B？]”

前蘇聯試飛員安德列說，垂直起降的相關技術非常復雜，此外，飛行常規固定翼飛機或直升機的經驗對垂直起降似乎沒有任何幫助。這些飛行員​​必須具有不同尋常的心理彈性，才能承受掌握這些獨特飛機的挑戰。他承認人工智能技術在某種程度上減輕了這些飛行員​​的負擔，但他也指出，垂直起降飛行員對他們的眼睛以及與著陸和起飛機動中的高G有關的刺都會產生極大的負面影響。

Yak-38與F-35B對比圖

然而，蘇聯試飛員安德列同時表明垂直起降前景光明。他提出了一個重要觀點，即垂直起降的主要優勢當然是它們只需要一個小而嚴峻的發射區域。安德列說了一個關鍵信息：飛行結果也證明了Yak-38可以將任何一艘駁船改裝成航母。很明顯，前蘇聯第二代垂直起降Yak-141不能被認為是一個完全的發展成功。根據前蘇聯試飛員的說法，實際上只建造了四架樣機。然而，他對這架飛機贊不絕口，他說這比其前身Yak-38有了巨大的進步。他指出，Yak-141的重量增加了60％，在著陸和起飛穩定性方面，從來沒有任何不適的感覺。

Yak-141與F-35B對比圖
　
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