在美國(guó)海軍將MQ-25A“黃貂魚”艦載無(wú)人加油機(jī)項(xiàng)目授予了波音公司之后，也在近日公布了該機(jī)的動(dòng)力選型：羅羅AE3007N。

羅·羅（Rolls-Royce）北美公司銷售、客戶與政府關(guān)系副總裁加勒特·瓊斯說(shuō)：“祝賀波音公司開發(fā)出這一歷史性的飛機(jī)，對(duì)羅羅公司而言，很榮幸成為這一劃時(shí)代機(jī)隊(duì)的唯一供應(yīng)商，這將繼續(xù)擴(kuò)大我們?cè)诿绹?guó)海軍中的服務(wù)份額”。

羅羅北美位于印第安納波利斯的先進(jìn)制造工廠，已為客戶交付了近7000臺(tái)AE系列發(fā)動(dòng)機(jī)（包含渦扇、渦槳和渦軸及各改款），為美國(guó)海軍、空軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海岸警衛(wèi)隊(duì)及世界各地的軍用和民用飛機(jī)提供動(dòng)力，AE系列發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)飛行7400萬(wàn)小時(shí)。

AE3007（美國(guó)軍方型號(hào)F137）是羅羅北美公司生產(chǎn)的高旁通比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，與T406（CV-22的發(fā)動(dòng)機(jī)）和AE2100（C-130J的發(fā)動(dòng)機(jī)）共用一個(gè)核心機(jī)。

AE3007N是羅羅AE系列的最新型號(hào)，將為MQ-25A提供超過(guò)10000磅（4500公斤）的推力和額外電力。

也難怪諾斯羅普·格魯門公司的X-47B早早退出了MQ-25A項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)，項(xiàng)目變更需求后，原來(lái)兼顧空中加油與空中打擊的無(wú)人機(jī)縮減了功能，技術(shù)和功能太過(guò)超前的X-47B因無(wú)利可圖而退出競(jìng)標(biāo)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)選型看出，X-47B使用的是普惠F100-220U無(wú)加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力14590 磅(64.9 kN)，這可是F-15、F-16這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力，軍推是AE3007N的1.45倍。發(fā)動(dòng)機(jī)也好、項(xiàng)目本身也罷，已完全不具有可比性，價(jià)格也差很多。

AE3007發(fā)動(dòng)機(jī)的其他應(yīng)用：

　
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