中國海軍航空兵飛行員嚴重不足

近日中國解放軍海軍啟動了2019年度飛行員招飛工作。雖然海軍招飛年年都在進行，但是今年招飛工作除了在全國選拔飛行員苗子進入海航駕駛各種軍機外，特別強調突出了“艦載機飛行員”的招收與選拔。這意味著海航今后的任務重點，將從原來的“岸基”轉向“艦載”。這也是中國海軍在大力發展航母時的必然選擇，而海航也將借此“東風”，成長為一支真正意義上的“海軍航空兵”。

這一次海航招飛之所以突出“艦載機飛行員”，就是因為中國海軍現在已經有了2艘航母，這2艘航母中大概一共需要裝載48-60架殲-15艦載戰斗機，而這樣算來2艘航母也至少需要同等數量的艦載機飛行員，甚至考慮飛行員備份的話人數還要更多。目前看來，海航至少在這2艘航母的殲-15飛行員配置上已經可以滿足需要了，但是不要忘了，現在就至少還有一艘新型號航母正在江南造船廠建造中。而這艘新航母不論從噸位上、還是艦載機的裝載數量上，都將大幅超越現在的遼寧號和001A型國產航母。這也對殲-15艦載機飛行員的數量提出了迫切需求。

新飛行員會上新航母、駕駛隱身艦載戰斗機

而艦載機飛行員的培訓周期也比較長，一般來說要超過陸基飛行員的訓練時間。海航今年進行全國招收新飛行員的工作中，把“艦載機飛行員”作為了招飛的一個法寶來吸引飛行員好苗子，也是想從空軍口中搶下一些優秀飛行員加入海航。畢竟海航在海軍擁有航母之前的待遇并不好，雖然掛著“海軍航空兵”的招牌，但是海軍自己沒有航母，飛行員訓練只能是在陸基機場進行，而且裝備也不是一流的，還有不少空軍淘汰下來轉手給海航的。所以之前海航并不受那些優秀飛行員的青睞，紛紛加入了空軍。

而在近些年，海軍在改建遼寧號的同時，也在組建中國第一支“艦載機飛行部隊”，并在2012年以殲-15首次在遼寧號上進行飛行測試為標志，徹底扭轉了海航在人民眼里只能在陸地上混日子的印象。在此之后殲-15不斷成熟和制造，甚至在001A型國產航母上還會采用殲-15改進型和電子戰型艦載機。并且在不遠的未來，我國第3、4艘航母上的艦載機部隊將會更加壯大，同時也需要更多的優秀艦載機飛行員的加入，所以現在海航加大招飛力度是正確的，在幾年后這批新招入的海航飛行員將可能會加入我國最新型航母艦載機大隊中，駕駛著殲-15和隱身艦載戰斗機，一起護衛著祖國的領海、領空！
　
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