正如所有的機械一樣，飛機的機身也有使用壽命，而與這一標準緊密關聯的是機身的結構強度。隨著人們對飛機的速度要求越來越高，全金屬機身也隨之誕生，飛機設計者們在考慮氣動外形的過程中不得不著重考慮飛機如何在盡量減輕重量的前提下保證飛機的結構強度。隨著時代的進步與技術的革新，對飛機的結構強度的測試方式也在日益改變。靜力試驗作為結構強度測試的一項重要標準，人們需要借此了解一款飛機在正常狀態放置下，當機體受到在靜止狀況下模擬出來的各種力量載荷時，機體的壽命是多少。

戰斗機作為一種重要的作戰機型，在作戰時會攜帶大量的武器彈藥進行機動，機體結構強度的保證既能夠有利于完成作戰任務，還能保障飛行員的生命安全。所以，靜力試驗的結果就顯得就尤為重要。新浪軍事援引美國洛克希德馬丁公司官網消息，F-35戰機完成了靜力和耐墜性能測試表明，F-35戰機結構壽命好于預期，將增加這種戰機的使用壽命。

盡管洛克希德馬丁公司在本月早些時候已經完成了300架F-35戰機的交付，但這一測試結果的公布無疑是對采購F-35戰機的國家來說是一件利好的消息。在設計之初，F-35戰機的機身設計指標是八千小時，雖然與F-15“鷹”的指標持平，但考慮到垂直起降與更高的時速性能，這一壽命要求其實并不過分。而最新的俄制非隱形戰機蘇-35的機體壽命僅為6000小時！

根據測試指標，如果機身壽命能夠達到八千小時，機身必須要經過其兩倍設計壽命的考核。而實際情況令所有人吃驚，F-35戰機經受住了整整一千天的不間斷靜力測試的考驗！這也就說明，F-35戰機的飛行員，在做高難度的機動的時候不必再戰戰兢兢，可以盡情去做。而洛克希德馬丁公司負責F-35項目的副總裁格雷格·厄爾莫也認為：“機身耐力測試的好成績，將增加飛行員使用這種飛機的信心。”

戰機如何在強度與飛行性能之間找尋平衡點，一直是令各國飛機設計者所頭痛的一個問題。只顧飛行性能而不注意機體強度，一味減重就會影響飛行安全，最著名的例子就是“俯沖能解體”的零戰11型；而只注意機體強度，機身重量就會直線增加，影響飛行性能，著名的SR-71“黑鳥”就是這一理論的受害者（不過“黑鳥”并不需要多么高的機動性能罷了）。

盡管美國戰機一直被人稱作是“力大磚飛”，但是如若抹去強勢的航空發動機帶來的那一層光環，我們就能發現美國戰機的機體壽命一直睥睨眾生，這不單單得益于美國科學家在材料科學領域的造詣，仰仗的還是戰機設計者的辛勞與汗水。