正所謂時間就是效率，特別在戰(zhàn)場上，時間決定了勝負，甚至決定了生死。尤其是雙方空軍戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn)的情況下，就算是一秒鐘差距所造成的后果也會是毀滅性的。現(xiàn)代空戰(zhàn)不僅考驗戰(zhàn)斗機的性能，更考驗戰(zhàn)斗機的細節(jié)，細節(jié)上的優(yōu)勢也是勝利的重要資本。

相信資深軍迷對于各國戰(zhàn)斗機的性能都非常了解，這方面不用多闡述，今天來聊聊關(guān)于戰(zhàn)斗機的一個看似不起眼的細節(jié)，但這個細節(jié)絕不容忽視，可以說是影響了整個空戰(zhàn)的效率，那就是戰(zhàn)斗機飛行員的登機方式。

我們都知道若國家發(fā)生戰(zhàn)事，比如遭到敵方戰(zhàn)機入侵，那就需要飛行員駕駛戰(zhàn)斗機快速升空與敵人進行斗爭，在這個緊急時刻，戰(zhàn)斗機升空的效率就相當重要，若戰(zhàn)機起飛慢了，有可能會遭到敵方戰(zhàn)機對機場的轟炸，戰(zhàn)機在未起飛的時候就已經(jīng)對方被摧毀了。因此升空越快，就越能掌握制空權(quán)。

根據(jù)以上圖片顯示，我軍的最先進的戰(zhàn)斗機殲20并沒有像美F-35那樣自帶內(nèi)置登機梯，而是需要地勤人員搬來梯子，然后再登上飛機升空，從這方面看，登機效率就落后于美F-35戰(zhàn)斗機了。

雖然殲20戰(zhàn)機的登機梯是專門為該機型所設(shè)計的，采用先進的鋁合金材料，既輕便又不容易折斷。然而有一點比f -35落后，就是登機梯不能放入飛機內(nèi)部，所以在飛機降落時，需要地勤人員配合才能下來，多了幾個步驟后所花費的時間又多了幾十秒鐘。

我們來看看F-35戰(zhàn)斗機飛行員是怎么登機的，F(xiàn)-35的登機梯是安裝在機身里面的，飛行員準備登機起飛時，只需要按一下遙控器，飛機艙門就會打開，自動伸出登機梯，在這個過程中并不要地勤人員配合，飛行員一個人就可以輕松快速地登上戰(zhàn)斗機。

從兩國飛行員登機的過程來看，我軍的登機時間要比對方足足慢了幾十秒的時間，這就是明顯的差距。不能小看這幾十秒事件，在未來空戰(zhàn)過程中，幾十秒或幾分鐘內(nèi)足以分出勝負。

專家對此表示，登機的技術(shù)不難解決，不過要配合航空發(fā)動機的發(fā)展，目前殲20不宜負重過多，相信未來會得以全面解決。相比殲20而言，航母艦載機殲15更需要解決這個問題，航母在海里風浪大，船身會產(chǎn)生顛簸，地勤人員在搬梯子的時候會比較困難，也會影響飛行員登機效率，因此必須制造出專業(yè)的登機梯。