由于單旋翼帶尾槳布局的直升機(jī)設(shè)計難度較大,其他結(jié)構(gòu)的雙旋翼設(shè)計難度也不小,米12便使用了接近固定翼飛機(jī)的并列雙旋翼布局。兩副主旋翼分別安裝在主翼兩端,下面是兩臺D25VF渦輪軸發(fā)動機(jī),單臺功率4125千瓦。機(jī)翼為反梯形,翼稍比翼根寬。
飛行的米12
兩副主旋翼發(fā)展自米6的旋翼,均為五片槳葉的全金屬旋翼。兩副旋翼中的左側(cè)旋翼順時針旋轉(zhuǎn),右側(cè)旋翼逆時針旋轉(zhuǎn),并有機(jī)械結(jié)構(gòu)防止干擾。發(fā)動機(jī)并不是直接驅(qū)動旋翼,而是先將動力傳給減速器,再輸送給兩副旋翼,任何一側(cè)發(fā)動機(jī)發(fā)生故障,兩副旋翼都會一起工作,這和魚鷹的結(jié)構(gòu)類似。
V22魚鷹
米12的機(jī)身和一般的直升機(jī)有很大區(qū)別,非常接近運輸機(jī),特別寬大。機(jī)尾安裝有垂直尾翼和水平尾翼,形狀和客機(jī)類似。由于體型巨大,其艙內(nèi)空間也非常大,能夠運送超過50名士兵外加其他貨物。米12的最大起飛重量高達(dá)105噸,比不少固定翼運輸機(jī)還大,正常運載重量為20噸,極限載重為40噸,此時的米12要采用滑跑起飛。
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