近日，中國軍方曝光了一款最新型特種飛機的最新近照，這就是主要定位為反潛和情報收集的自行研制的固定翼反潛機——空潛200。而這也是中國繼美國、俄羅斯、法國、英國、日本之后，世界上第6個具備研制、制造反潛巡邏機的國家。而此次“空潛-200”的近況還是被在《央視》報道中出現的，其中提到“空潛-200”將被編制于南海艦隊服役。這也就說明中國研制的“空潛-200”主要作戰方向，就是我國南海那廣袤無比的海域中。

“空潛-200”的研制主要是為了搜索、攻擊海中的敵對潛艇。而中國海軍的反潛能力之前一直十分薄弱，長期只能依靠潛艇、水上飛機和獵潛艦艇執行近海反潛任務。長期以來使得美、日潛艇肆無忌憚的在中國東海、南海、黃海活動，雖然我國軍艦也曾發現并驅趕他國在東海、南海的潛艇，但因為反潛裝備限制，而無法有效制約。雖然近年來海軍換裝了不少056A護衛艦、054A護衛艦，再加上艦載反潛直升機的使用，使得海軍反潛力量有了長足進步，但是因為空中反潛力量的短板一直沒能補充，所以我國立體化反潛體系還有缺陷。但在“空潛-200”正式服役并部署到南海艦隊后，這種情況將得到根本性的改變！

空潛-200的先進設計

空潛-200是我國在“高新-6”號技術驗證機基礎上，換裝了新型渦槳發動機，提升了功率、航程和續航時間。但因為該機具體參數還沒有公布，但根據之前“高新-6”號的公開資料可以推測一下：“空潛-200”機首下方安裝有大型雷達罩，可以安裝下360度環視的海面搜索雷達，對海面潛艇的通氣管、潛望鏡、浮標等特定目標可有效探測；并且該機還能攜帶100枚聲吶浮標，用于在搜索潛艇時布放到可疑海域，而且每枚聲吶浮標可單獨向空潛-200反潛機發送編號和定位坐標，方便及時對可疑海域加大搜索；而尾部的“磁異探測儀”則可以與聲吶浮標的定位信號，進行相互驗證和精確定位。

“空潛-200”的彈倉設計與同樣采用螺旋槳的美國P-3C反潛巡邏機不同。P-3C反潛巡邏機的彈倉位于機腹前部，這樣設計源于P-3C是從民用飛機改進而來，機腹離地較高，這樣比較方便人員進行裝彈和維護。但缺點也很明顯，就是用于接收聲吶浮標的天線布置最佳位置，會與彈倉相沖突，最終接收天線會因此被布置到機身其他位置，但這樣一來聲吶信號就會收到機身、機翼的遮擋，導致信號減弱或斷續。“空潛-200”因為彈倉設置于兩側，機腹這個直接向下接收聲吶浮標信號的最佳位置，就不會受到任何阻擋，可以全向接收浮標發回的信息，并且對飛機氣動、結構影響都較小。而兩側彈倉的設計，也可以更加方便裝填彈藥和維護，無需地勤人員鉆入機腹下方而導致操作不便。
　
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