隨著今年最后一架C-5M飛離瑪麗埃塔工廠，洛馬公司為美國空軍升級的52架C-5M“超級銀河”已全部交付。該升級工程項目龐大，前后耗時17年，洛馬公司平均每年交付3架。

C-5“銀河”戰略運輸機首飛于1968年6月，共生產了131架，其中81架為C-5A，生產期為1968-1973年；50架C-5B（之后兩架被改裝為C型），生產期為1985-1989年。

1998年和2006年分別對若干架A型和50架B型進行了現代化改造，第一階段為航空電子現代化計劃（AMP）；第二階段為可靠性增強和換發計劃（RERP），將發動機更換為F138-GE-100（CF6的軍用版本），該發動機在世界各地的商業飛機上有數億小時的飛行記錄，并在“空軍一號”上服役。

換發后的C-5推力增加了22％，起飛時間縮短了30％，爬升率提高38％，有效載荷與航程都顯著增加。改造計劃同時升級了C-5的航電、通信、導航和自動駕駛系統，加固了機身結構和起落架，更新了加壓系統，升級項目總計70余項，每架的升級費用超過1億美元，深度升級后的C-5被命名為C-5M“超級銀河”。

這批C-5M“超級銀河”最晚將服役到2040年。目前美國空軍還保有222架C-17“環球霸王III”，使得美國的戰略運輸機總數為274架；另外最新版本的C-130J“超級大力神”戰術運輸機還有428架（尚未交付完畢）。

 
　
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