德國《世界報》網站10月4日發表題為《波羅的海上空的無人機群——空客測試新型空戰技術》的報道稱，未來，無人機將通過偵察、干擾敵方雷達和通訊以及自主攻擊目標為戰斗機飛行員提供支持——前提是無人機裝配武器，而這很可能還存在政治爭議。此次測試僅限于軍事研究。

項目負責人、航空和航天工程師托馬斯·戈特曼說：“這是在歐洲進行的首次實飛測試，展示了這種無人機群對空軍的戰略適用性——測試進行得很順利，取得了圓滿成功。”無人機群伴飛的優勢在于：所需飛行員數量減少，飛行員能受到更好保護，行動效率提高。劣勢在于伴飛系統的復雜性。后期多個無人機群甚至可各與一架戰斗機聯網行動。

空中客車防務與航天公司邀請來自德國、法國和西班牙軍方的官員觀看了此次展演。軍方人員對首先通過PPT演示文稿闡述的可選項印象深刻。

臨近當天16時，一架滿載電子設備和裝備有“旋風”戰斗機完整駕駛艙的利爾噴氣式飛機在倫茨堡附近的霍恩軍用機場升空。幾分鐘后，在大約70公里外位于波羅的海沿岸的托登多夫軍事訓練場，一架負責錄制視頻紀錄的無人機以及5架參與行動的無人機被彈射升空。

這些無人機長約3米、翼展約3.5米、重150公斤。飛行速度為每小時360公里。未來，無人機將可實現接近超音速飛行，機身重量可能重達兩噸，可從船艦上起飛或由伴飛飛機釋放。

由于天空陰云覆蓋，實際上完全看不到波羅的海上空的情況。在這片通常被德軍用來進行射擊訓練的海域，空中和海上交通已被封鎖。

從屏幕上的計算機演示可以看到，此前宣布的展演圓滿完成：無人機集合成一個“任務群”，然后5架飛機編隊飛行。目標是更準確識別地面威脅。此外，測試還對一架無人機被擊落，另一架無人機接管其任務進行了模擬。最終，全部無人機打開橙色降落傘著陸在訓練場。利爾噴氣式飛機返回霍恩。

空中客車防務與航天公司發言人弗洛里安·泰奇說：“我們在為未來的先進空戰戰略研究無人機的作戰可能性。”美軍在這一領域已相當領先，中國和俄羅斯應該也在進行相關研究。空客的工程師從十八年前就開始研制無人機。

泰奇透露，空客估計會在2025年以前研制出戰斗機的無人機伴飛系統。屆時，它也可成為新一代歐洲戰機的一個可選項。飛機制造商空客和達索已就此達成德法合作。達索飛機制造公司總裁埃里克·特拉皮耶在今年4月的柏林航展上說：“我們希望為歐洲提供戰略自主性。”

德軍的“旋風”戰斗機預計將于2025年退役。尚不清楚是由額外的歐洲戰斗機接替其職能，還是購買美國戰斗機。不過泰奇表示，如果軍方愿意，無人機群屆時已可投入使用。（編譯/焦宇）

美國“國防高級研究計劃局”（DARPA）下轄的“戰術技術辦公室”（TTO）放出F-35隱身戰機聯網遙控小型無人機群獵殺中國殲-20隱身戰機的設想圖。