空客公司十月初宣布最新一代虎式直升機(jī)即將進(jìn)入升級(jí)研發(fā)中，該項(xiàng)目是由OCCAR組織籌備發(fā)起，旨在為歐洲國(guó)家提供更強(qiáng)大的攻擊直升機(jī)。即將升級(jí)的虎式是法國(guó)于2009部署在阿富汗的勁旅，超過(guò)11萬(wàn)小時(shí)的飛行給這次研發(fā)提供了充足的數(shù)據(jù)。

要說(shuō)武裝直升機(jī)虎式是和AH-64（阿帕奇）齊名，其為四旋翼、雙發(fā)直升機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到322，續(xù)航達(dá)到800km，這得益于其機(jī)身材料是較為輕盈的高強(qiáng)度聚合物。而其最為人稱道的則是其機(jī)炮和導(dǎo)彈射擊精度，虎式的航電系統(tǒng)一直走在阿帕奇前面，要說(shuō)誰(shuí)能比他強(qiáng)，只有科曼奇有一戰(zhàn)之力。

作為制空為主的直升機(jī)，在武器裝載上則和阿帕奇不相上下，其可帶四聯(lián)裝的TRIGAT反坦克導(dǎo)彈或地獄火導(dǎo)彈，對(duì)空方面則是22聯(lián)裝火箭發(fā)射器、刺針或西北風(fēng)空空導(dǎo)彈，在虎式超強(qiáng)的航電導(dǎo)引下，命中率遠(yuǎn)高于阿帕奇。可以說(shuō)虎式作為第一個(gè)提出制空直升機(jī)概念的型號(hào)，目前在制空性能上也在引領(lǐng)發(fā)展。

這次OCCAR就是委托空客直升機(jī)——代表法國(guó)、德國(guó)和西班牙的武器機(jī)構(gòu)DGA、BAAINBw和DGAM——給其制空能力做全面升級(jí)。主要通過(guò)改進(jìn)旋翼飛機(jī)的航空電子、任務(wù)和武器系統(tǒng)加強(qiáng)其探測(cè)范圍、響應(yīng)速度和精確度。

空客公司CEO表示這是一個(gè)提升法國(guó)、德國(guó)和西班牙直升機(jī)綜合作戰(zhàn)能力的大工程，他講成為歐洲防務(wù)合作計(jì)劃的一個(gè)標(biāo)桿。這話也不是空穴來(lái)風(fēng)，畢竟虎式在美國(guó)壟斷的市場(chǎng)里憑空崛起，和AH-64、AH-1競(jìng)標(biāo)，足見其強(qiáng)大實(shí)力，當(dāng)然在阿富汗和利比亞戰(zhàn)場(chǎng)雖然沒大規(guī)模參展，但其戰(zhàn)績(jī)也不俗。

​未來(lái)虎式將多強(qiáng)我們不知道，但可以預(yù)見虎式的大賣。希望我們的直升機(jī)有一天也能參與競(jìng)爭(zhēng)，和西方軍工一爭(zhēng)高下。