會(huì)議室的熒幕上，波音737完工與交付中心項(xiàng)目從走出西雅圖到落子舟山的畫面次第閃現(xiàn)。波音民機(jī)集團(tuán)中國運(yùn)營與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁張仁爀說，他懷揣一個(gè)“中國夢”，就是在中國建立一個(gè)強(qiáng)有力的航空工業(yè)供應(yīng)鏈，而波音項(xiàng)目所在地舟山，便是其中重要的一部分。

作為世界最大的飛機(jī)制造商之一，9月，波音公司發(fā)布了對(duì)中國航空市場未來20年的最新預(yù)測——總規(guī)模將達(dá)2.7萬億美元。

如何共享這萬億級(jí)航空市場？10月10日，舟山國際航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在朱家尖舉行。來自波音公司、巴航工業(yè)、中國商飛等知名航空關(guān)聯(lián)企業(yè)，以及中國民航大學(xué)、中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院等高校科研院所的嘉賓，匯聚一堂，集思廣益，共商舟山國際航空城建設(shè)大計(jì)，共謀新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。

待實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能，舟山波音項(xiàng)目的年交付量將達(dá)100架飛機(jī)。“這對(duì)舟山來說是個(gè)機(jī)會(huì)。”張仁爀說，吸引集聚全球航空工業(yè)供應(yīng)商，是建設(shè)航空城的第一步也是基礎(chǔ)。“波音的飛機(jī)在這里交付，需要就近配套零部件、燃油、維修等供應(yīng)服務(wù)。舟山有保稅區(qū)、深水良港、開放口岸等便利條件，要做的就是因勢利導(dǎo)，更有效地與供應(yīng)商接觸和溝通，逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈的方向發(fā)展。”

去年9月，國家發(fā)改委副主任林念修在舟山航空產(chǎn)業(yè)園調(diào)研時(shí)提出“要把舟山打造成為全球重要的航空制造基地”。對(duì)此，中國商飛發(fā)展規(guī)劃部巡視員肖云表示，航空產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)密集型和資本密集型的特點(diǎn)，人才無疑是支撐發(fā)展的第一資源。“希望舟山能像對(duì)海洋人才一樣，配套針對(duì)航空人才的優(yōu)惠政策，為落地企業(yè)解決用人的后顧之憂。”

“一流的環(huán)境引一流的人才。”中國民航大學(xué)教授曹允春認(rèn)為，無論招商還是引才，都要從“引鳳筑巢”向“筑巢引鳳”轉(zhuǎn)變。“天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在打造配套環(huán)境上下了很大的功夫，這片區(qū)域集聚了若干個(gè)幼兒園、兩個(gè)三甲醫(yī)院，以及數(shù)個(gè)知名購物商場、大型健身中心和文化中心。有了齊全的配套，人才紛紛匯集于此，繼而聚成小家，帶起城市發(fā)展所需的人氣。”

中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院綜合規(guī)劃研究院院長陳陽則希望，舟山借鑒法國圖盧茲航空城建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，走出一條“港產(chǎn)城綠”融合發(fā)展的新路子，充分發(fā)揮本土生態(tài)及旅游資源優(yōu)勢，同時(shí)借助區(qū)域產(chǎn)業(yè)及政策優(yōu)勢，形成合力，達(dá)到城市的整體提升。