10月11日，西藏自治區(qū)昌都市江達(dá)縣波羅鄉(xiāng)與四川白玉縣交界處發(fā)生山體滑坡，阻斷金沙江干流形成堰塞湖。截止12日，事發(fā)地山體兩側(cè)小面積塌方仍在繼續(xù)，水位持續(xù)上漲，金沙江堰塞湖蓄水量已經(jīng)接近1億立方米，堰塞湖一旦發(fā)生潰壩，將直接威脅下游數(shù)萬(wàn)名群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

災(zāi)情緊急、刻不容緩，國(guó)家應(yīng)急聯(lián)合工作組派出北京、四川兩個(gè)工作組共計(jì)37人前往一線指導(dǎo)救災(zāi)工作。西南空管局接到災(zāi)情通報(bào)后，高度重視搶險(xiǎn)救災(zāi)保障工作，相關(guān)部門(mén)迅速展開(kāi)行動(dòng)，民航西南空管局局長(zhǎng)張勇對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作提出要求，他要求各部門(mén)高度重視，落實(shí)好康定救災(zāi)飛行任務(wù)，及時(shí)、準(zhǔn)確向民航局報(bào)告相關(guān)信息，及時(shí)提醒相關(guān)單位關(guān)注，收集好相關(guān)數(shù)據(jù)和材料。

10月11日晚，西南空管局及時(shí)了解邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的可降機(jī)型和開(kāi)放時(shí)間并向民航局運(yùn)行管理中心匯報(bào)，10月12日，西南空管局及時(shí)了解康定機(jī)場(chǎng)的天氣情況并向西南管理局報(bào)告。12日，國(guó)家應(yīng)急管理部搶險(xiǎn)救災(zāi)工作組乘坐川航8896航班從北京飛抵成都，并轉(zhuǎn)乘川航8037航班至康定，西南空管局各部門(mén)全力配合，讓救災(zāi)工作組“無(wú)縫”轉(zhuǎn)乘航班，并于當(dāng)日10:49抵達(dá)康定機(jī)場(chǎng)。

由于救災(zāi)飛行存在臨時(shí)起降點(diǎn)和臨時(shí)航線，加之救災(zāi)任務(wù)緊迫，西南空管局運(yùn)管中心采取“邊申請(qǐng)、邊執(zhí)行”的“特事特辦”方式為救災(zāi)飛行高效申請(qǐng)計(jì)劃，積極協(xié)調(diào)溝通軍方、航空公司保障救災(zāi)飛行順利進(jìn)行，并及時(shí)準(zhǔn)確地向民航西南管理局、民航四川監(jiān)管局、民航局空管局等部門(mén)匯報(bào)救災(zāi)保障情況，同時(shí)，西南空管局氣象中心積極關(guān)注掌握區(qū)域內(nèi)天氣情況，提供及時(shí)準(zhǔn)確的氣象服務(wù)，管制中心各部門(mén)通力合作，按照救災(zāi)保障程序，高效安全地指揮救災(zāi)飛行任務(wù)。截止14日16:00，西南空管局共完成14架次的軍民航救災(zāi)飛行保障任務(wù)，強(qiáng)有力地支援了災(zāi)區(qū)救援任務(wù)。

“經(jīng)歷過(guò)2008年汶川地震救災(zāi)飛行保障后，在面對(duì)類似的飛行保障任務(wù)時(shí)我們底氣十足。”民航西南空管局運(yùn)管中心當(dāng)值管制員劉樹(shù)忠如此說(shuō)道。在自然災(zāi)害面發(fā)生時(shí)，應(yīng)急救援保障是西南空管局應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任，西南空管局將不斷地總結(jié)，完善并提高自身的應(yīng)急救援保障能力，堅(jiān)決擔(dān)負(fù)起保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的應(yīng)有責(zé)任。